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中国汽车能超越日本汽车吗?
1、直到2000年代，随着中国加入WTO、国内市场竞争加剧、自主品牌发展壮大等因素的影响，中国汽车出口才开始逐渐增加，直到2021年才有一个比较好的成绩，出口超过200万辆，超越韩国成为世界第三汽车出口国；2022年，中国汽车出口量达到332万辆，超越德国成为世界第二大汽车出口国；而到了今年一季度，正式超越日本，成为世界第一。
2、易车讯 根据日媒的报道，中国2023年汽车出口量将超过日本，首次跃居世界第一。中国汽车工业协会公布的数据显示，2023年1-11月中国汽车出口量达442万辆，同比增长58%。而日本汽车工业协会（JAMA）公布的数据显示，日本1-11月汽车出口量为399万辆，同比增长15%，预计2023年全年出口量约430万辆。
3、上汽集团的表现尤为突出，根据海关总署的数据，2023年第一季度，中国汽车出口量达到了107万辆，超越了日本，成为全球汽车出口第一大国。 上汽集团在全球汽车出口中的领导地位进一步巩固，其海外市场销量达到27万辆，同比增长了50%。
4、日本汽车制造业的开山者应是吉田真太郎，1904年他成立了东京汽车制造厂，三年后制造出第一辆国产汽油轿车“太古里1号”。中国汽车发展比日本迟了25年，其实应该是说22年。因为1329年中国的车问世了，而日本车是1907年问世。
中国汽车的发展历程?
中国汽车工业发展历程可分为四个阶段：初创阶段（1950-1965）：此阶段是中国汽车工业的创建期。建立现代化汽车企业如一汽，实现汽车生产零突破，奠定基础。截止1966年，汽车工业投资11亿元，形成五大四小共9个汽车制造厂，年生产能力近6万辆，9个车型品种。
中国的汽车工业在20世纪50年代初期开始发展，当时国内的汽车生产主要集中在***和***机关的车队。1953年，中国开展了第一个规模较大的民用汽车制造***，生产了前身为红旗的第一辆轿车。随后，中国开始引进和消化吸收洋技术，并逐渐掌握了基本的汽车生产技术。
中国汽车工业的发展大致可以分为如下四个阶段：起步阶段（1950-1965）此阶段，是我国汽车工业创立阶段，建起了像一汽这样的现代化汽车企业，汽车生产实现零的突破，奠定基础。1966年前，汽车工业共投资11亿元，形成了一大四小5个汽车制造厂，年生产能力近6万辆、9个车型品种。
建设第一汽车制造厂。1950年3月，中央重工业部成立汽车工业筹备组，开展第一汽车制造厂建设的筹备工作。随后，第一汽车制造厂（简称一汽，见中国一汽集团公司）被列为1953年以来第一个五年建设计划的重点项目。中国第一辆轿车诞生。
最依赖中国的车企排名,大众只排第三!
1、在我们的印象中，国人对大众偏爱有加，但大众对中国的依赖程度却只能排第三。最依赖中国的品牌是别克，中国销量占据了其全球销量的近80%。可以毫不夸张的说，别克完全是在靠中国人养活啊。当然，这并不能说明别克品牌不行，中国的别克和美国的别克，品牌定位和投入的***是不一样的。
2、中国市场是凯迪拉克的福地，凭借着价格优势和运动化的定位，凯迪拉克受到不少中国消费者的追捧，2019年它在中国的销量为23万辆，位居二线豪华品牌之首，而在中国市场的销量也占了凯迪拉克全球销量的一半以上。
3、同属大众集团阵营的大众和奥迪品牌在这个依赖度排行榜单上分别位列第三第四位，2019年大众汽车在华销量达到313万辆，占其全球销量的50.38%，也就是说世界上每卖出两辆大众，就有一位是来自中国的车主。而奥迪品牌在华销量601万辆也占到了其全球总销量的339%，超过三分之一。
4、第三：大众 很多人都说是中国消费者养活了大众，这种说法确实很有道理，2019年大众的全球销量为6283万辆，而中国消费者就为其贡献了一半的销量，由此可以看出中国市场对大众的重要性。
5、卡罗拉，汉兰达，普拉多，RAV4，凯美瑞，亚洲龙，皇冠等车型，这些全部都是丰田汽车的佳作，深受全球人民的喜爱，丰田之所以这么受欢迎，品牌是一方面，最重要的还是产品过硬，耐久性太好，车辆稳定性较高，丰田名声响彻全球，相对而言，丰田对中国的汽车市场的依赖程度要小于大众。
6、中国市场依赖度：32 在中国，俗话说“南本田，北大众”，意思就是南方人偏爱本田为代表的日系车，北方人偏爱大众为代表的德系车。而本田汽车的中国市场依赖度数字也证实了这个说法，占比超过全球销量的三成，可以和美国及日本本土市场平起平坐了。
简述我国的汽车发展历史?
年，德国人卡尔.本茨研制成第一辆三轮机动车，这被公认为世界上的第一辆现代汽车。戴姆勒在1886年研制成世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车。人们把1886年作为汽车元年，本茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。总体说来，世界汽车发展史经历了三个阶段。
汽车发展历史 汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。
年，法国工程师特利维柯（1771-1833）采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。1838年，英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。
雪佛兰 雪佛兰的国际品牌血统已经传承了近百年，它是通用汽车全球销量最大的品牌，自1912年推出第一部产品以来全球总销量已超过1亿辆。2012年，雪佛兰全球销量超过495万辆，再创历史新高。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场***。
特别是中国和印度，近年来对汽车设计产生了重大影响，引领了一种[_a***_]简洁和实用的设计潮流。综上所述，汽车外观造型的发展变化是一个多元且复杂的过程，它反映了技术进步、文化变迁和社会需求的不断变化。在未来，随着新材料、新工艺和新技术的不断涌现，我们有理由期待更加激动人心的汽车设计出现。
现代汽车在中国的发展史
1、年的12月与福特汽车公司合作，创立了现代汽车，正式向重工业进军。
2、中国汽车工业的发展大致可以分为如下四个阶段：起步阶段（1950-1965）此阶段，是我国汽车工业创立阶段，建起了像一汽这样的现代化汽车企业，汽车生产实现零的突破，奠定基础。1966年前，汽车工业共投资11亿元，形成了一大四小5个汽车制造厂，年生产能力近6万辆、9个车型品种。
3、中国汽车发展史 1901年，匈牙利人李恩时将一辆美国生产的汽车带入中国，这是中国的第一辆汽车。1928年，张学良组织生产了中国的第一辆国产汽车，这是中国人第一次自主生产汽车。1958年，新中国引进仿制了原莫斯科斯大林汽车制 造生产的吉斯150型汽车，在此基础上制造出解放牌汽车。
4、李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，终究是值得钦佩的。 我国最早进口汽车是在1901年(清光绪二十七年)，是匈牙利人李恩时(Leine)将两辆汽车带人上海。
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