大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10-15万suv销量排行榜前十名的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10-15万SUV销量排行榜前十名的解答，让我们一起看看吧。
2月SUV销量前十自主品牌占半壁江山，为何说自主与合资还有差距？
自主品牌主打低价格高配置，确实很厚道，也间接带动合资品牌不得不降低价格提高配置，这对我们消费者来说是福音。自主品牌与合资品牌的差距确实还是有的，不管是品牌影响力，还是动力，变速，精密性还是存在一点差异，不过自主品牌也是奋力追赶，毕竟落后几十年，几年时间能追到现在这么小的差距，足以证明自主品牌有自己的核心技术，赶超只是时间问题。
因为真的有差距，有人买不一定就好。中国有十五亿人用筷子，美国有3亿人用刀叉，是不是用筷子的就比用刀叉更科学？因为中国人均收入还比较低，所以买国产车的人多。如果那个数字加个0，是什么后果呢？
自主品牌优势是性价比高，价格便宜配置高，但现在消费者更注重后期的市场占有率，维修和保养成本，相当于合资车企，不会今天出一个车型卖的好增产，反之就停产，就日系车雅阁和韩系车索纳塔都每年都改进但也没淘汰。
自助车企三大件还是薄弱，发动机，变速箱，底盘都是逆向研发，不存在完全的自主。奇瑞 长安 比亚迪算是有自己的发动机但性能不稳定。
国人跟风这种习惯真不提倡，买车就买大的，一年也不走一回烂路就买SUV,比较实用的小排量的无人问津，浪费***不说，真没必要攀比。
未来应该国家管控，有钱的企业也不能说投资车企就投资，***浪费，车做不好就不干了，放远看，一汽 上汽 广汽 东风 奇瑞 比亚迪 长城只有这样的车企能生产下去。
感谢要请 个人观点。
SUV市场的销量情况并不能完全推导出合资与自主两类品牌孰强孰弱，因为在整个大的乘用车市场中，可以细分为轿车、SUV、MPV三大大类，各自的占比也是由高到低，所以还需区分个别和整体进行分析。
轿车在整个乘用车市场中一直是主力，而且是合资的重要阵地，重要到自主品牌想涉足都困难，以前会有宝骏510和吉利帝豪凭借着足够亲民的售价和不错的产品力，偶尔会冲进前十，但2月份明显乏力了。反倒是上汽荣威i5挤进去了，不过对总体局势的影响不大，轿车还是被合资牢牢把控着。
SUV市场的状况相对乐观一点，榜单前十中有7款车型是自主品牌，毕竟10万级紧凑型SUV一直都是自主品牌的战略发力点，而且长安汽车似乎逐渐恢复，旗下3款SUV挤进前十，这一点值得点赞。
MPV市场的前十榜单***有9款属于自主品牌，但只是看起来比较乐观而已，因为可能一款别克GL8的利润基本抵得过其余9款的利润，自主品牌在这一细分市场中的布局大体是“面包车”的思维切入。另外，出去五菱宏光外，其它几款的月销量均未过万，风光330恁是凭借1874的月销量位居第十名。所以，自主在MPV市场也不是特别理想。
综合品牌来看，其实榜单中有4家为自主品牌，除了吉利之外，其余皆比较靠后。以上基本解释了“为何说自主与合资还有差距”。
15万左右7座suv销量排名？
长城哈弗H9是15万左右7座SUV销量排名前三的车型之一。
长城哈弗H9性价比高、配置齐全、空间宽敞，适合有大家庭或经常出行的消费者。
此外，长城哈弗H9还具有较好的越野性能和比较出色的悬挂系统。
在15万左右的7座SUV市场中，长城哈弗H9与江淮瑞风S7、吉利博越等竞品车型比肩，在同级别车型中表现突出。
同时，随着消费者对品质和乘坐空间的需求不断升级，7座SUV市场有望继续保持高速增长态势，长城哈弗H9有望在市场上继续走俏。
落地15万左右，国产爆款和合资小型SUV领头羊为什么前者销量更好？
首先，现在的国产车的硬件基本都是合资产品，质量其实差不多，主要是平时的小问题，其次现在的国产车的性价比真的很高，很多十万左右国产车型，配置比B级合资轿车的配置都好，买车首选配置嘛，再然后现在合资SUV车型里日系占据席位较多，而且配置相对比国产低价位高，人们的心态都是想用最低的价位买配置最好的车，所以目前国产车比较火爆。
题主你好，很高兴为你解答[_a***_]问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
SUV之前的火热表现也是带动了自主品牌的快速发展，先不说技术品控之类的基础东西，单看销量来说，最起码在十五万级别已经对合资SUV进行了销量上的碾压，那么说造成这样现象的原因有哪几点呢？我来给大家分析一下。
第一点是级别尺寸的优势。在国内的汽车选择标准来看，最起码大多数的消费者还是存在着大就是好就是高端的理念，而正因为这种理念的存在，导致了价位更低，级别尺寸更大的国产SUV有了比较大的市场发展能力，可以说一个有资本造大车，一个从心里更喜欢，一来二去就造成了题主所说的局面。
第二点是
配置性价比的优势。随着汽车科技的发展越来越快，在配置方面的需求已经从之前的够用变成了现在的实用，可以说各类层出不穷的配置无时无刻不在吸引消费者的目光，比如说自适应巡航主动刹车等功能在这个价位的合资车型上很少见到，而国产SUV几乎已经标配，这就是配置性价比的差距。
第三点可选择性更大，多生孩子好打架。这一点来说，国产品牌不仅仅有主场优势，更具备多品牌多车型的数据先机，而合资车型数来数去也就那么几个，今年多了个柯米克奕歌，之前不就是缤智XRV吗？所以说数量带来的差距也影响了整体表现。
综合来说，这个价位国产车卖的多也是很多条件综合影响的结果，有其他意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
到此，以上就是小编对于10-15万suv销量排行榜前十名的问题就介绍到这了，希望介绍关于10-15万suv销量排行榜前十名的3点解答对大家有用。
