大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020丰田凯美瑞最新报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家2020丰田凯美瑞最新报价的解答，让我们一起看看吧。
20年凯美瑞2.0油耗？
2020年的丰田凯美瑞2.0升排量车型的油耗并不高，综合路况下的燃油消耗量在百公里8升左右。丰田凯美瑞是一款非常不错的中型轿车，这款车型继承了日系车型的省油耐用的特点，2020年的凯美瑞使用的2.0升发动机市区内的油耗基本上达不到9升8升就够了，非常省油。
凯美瑞2020款参数配置？
新款凯美瑞依旧提供多种版本可选，包含普通版、运动版和混动版。其中动力上提供三种组合可选，分别为2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力组合。其中2.0L发动机，最大马力达到178匹，最大扭矩210牛·米；
2.5L发动机最大马力209马力，最大扭矩250牛·米。2.0L匹配CVT无级变速箱2.5L则配备的是8AT变速箱。2.5L混动系统的综合功率为218马力，匹配E-CVT变速箱
2020款凯美瑞用的是韩泰轮胎吗？
丰田凯美瑞的原装轮胎是普利司通的，日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。雄居世界橡胶业及轮胎业前列的普利司通集团，自1931年创建以来，始终奉行“以最高品质贡献社会”的企业方针，坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品
凯美瑞外顶带天窗价格多少？
凯美瑞定位是一款中型车，在国内市场知名度很高，主要竞争对手是雅阁、迈腾，其质量稳定可靠，以及扎实的品质和做工早已深入人心，上市多年市场销量和口碑极佳，2020年3月单月售出1.14万台，销量位居中型车领域销量榜第一名，可以看出大家对其认可度之高。凯美瑞全系都标配了天窗，这点还是非常厚道的。
价格方面比较走量的2019款凯美瑞2.0G豪华版，厂商指导价19.98万，目前市场有6000左右优惠，实际裸车价19.38万，加上购置税17150，保险6850，车船税480，上牌500，全款落地价218780元。
外观方面新款凯美瑞突破了自我，重新改头换面，新款设计更加的年轻时尚，前脸中网造型夸张激进，个性十足，鹰眼式大灯犀利有神，很有视觉冲击力，车身侧面比例协调流畅，低矮的车身运动感不俗，尾部棱线分明，活泼动感，C型的尾灯辨识度极高，双边单出的排气很有档次感。
内饰设计时尚新颖，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，y字型的布局年轻个性，做工用料都不错，大面积软性材质包裹搭配木纹饰板装饰质感突出，9英寸的中控大屏实用美观，支持手机互联，集成了多媒体触控按键，很显档次感。
动力方面搭载了一台2.0L发动机，热效率高达40%，最大功率178马力，最大扭矩208牛米，匹配10挡CVT变速箱，实测百公里加速10.35秒，感觉动力明显输出偏舒适性，起步阶段有点肉，速度起来后超车很有信心，不适合激烈驾驶，性格比较急的话会觉得动力不够。底盘搭载了前后独立悬挂，基于TNGA架构打造，重心更低，底盘悬挂很有韧性，过弯侧倾不明显，操控性不错，舒适性也是极好的，过一些不平的路面也不会有明显的不适。
这款车的主要缺点有：一是急加速发动机噪音比较大，速度起来后胎噪非常明显，隔音还有很大的提升空间。二是车漆比较薄，路上上的石子打到车身上容易流下痕迹，小剐小蹭很容易露出底漆。三是新车有异味，需要很久才能散掉。
丰田凯美瑞作为中型轿车，天窗是[_a***_]配置，入门车型指导价格17.98万，目前没有什么优惠，保险在8000左右，购置费等费用1.6万左右，全款落地20.4万，整体的价格水平比较符合车型级别标准，作为经典的车型，可靠性和稳定性比较高，品牌力和产品力比较强，整体的竞争力和优势比较明显
丰田凯美瑞
丰田凯美瑞使用了经典的家族式设计，整体的时尚感，年轻感，运动感表现的都很不错，但是2.0升车型版本，动力与外观并不匹配，整体的动力偏弱，起步加速和跑高速动力都比较缺乏，相对来说比较适用于家庭日常使用，油耗表现中规中矩，基本在8L左右，但是车型的可靠性和稳定性比较高，故障率特别低。
车型整体的座舱表现还不错，做工用料方面比较突出，主要以软性材质为主，配置方面豪华版以上车型能达到日常使用标准，也就是从19.98万豪华版车型开始，低配车型整体的配置偏低，但是也能够满足日常使用，还要看个人对配置的需求。
车型整体动力方面搭载了2.0升和2.5升自然吸气发动机，整体的动力表现中规中矩，爱的***，车型动力偏弱，2.5升车型表现还不错，但是用于日常家庭使用还是很够用的，在同级别车型中也有一定的竞争力。
总结：丰田凯美瑞是非常标准的主流中型轿车，没有什么明显的缺点，也没有什么明显的优点，整体表现还不错，比较适合居家使用，性价比很突出。
到此，以上就是小编对于汽车之家2020丰田凯美瑞最新报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2020丰田凯美瑞最新报价的4点解答对大家有用。
