大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车修车库规范的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车修车库规范的解答，让我们一起看看吧。
停车场充电桩设计规范？
1、要依插座的距离，设置不同的充电线长度。每个充电桩的插座之间需间隔80~100cm，同时为了保证充电车辆的进出顺利，还要进行电源线的走线距离、距离停车位的位置测量，确保其他车辆能正常出入。
2、需检查信号强度，具体安装插座时可以提前做好标记，测试地下***的信号是否稳定。
3、由于地下***无法和地上的光线相提并论，因此要确定光线是否充足，才能便于人们使用。
4、明确地下***是否有潮湿渗水，明确配电箱位置，在此之前需保证充电桩已正确连接零火线。同时，这些操作都需要由持电工证的专业人员进行操作并安装充电桩，才能确保安全性。总的来说时时刻刻注意安全用电。
消防站***建设标准？
消防站建筑设计标准现行的标准如下：
消防车外缘至前门垛的距离不小于1.0米；
***的净高(地面至顶板突出部分)不小于车高加0.6米。
消防***应设置修理间和检修坑，其位置不宜靠近通讯室。超过三辆消防车的***，应设置一个有前后门的隔间，并在其车位下面设置上述检修坑。
3辆的消防站***应设一个备用车位。
非机动车地下***规范？
非机动车地下***。执行的规范为《***建筑设计规范》，JGJ 100-2015。该规范共分七章，其中第6章专门讲述非机动***。非机动***讲了一般规定，出入口及坡道，停车区域，构造措施。但该规范没有对非机动***的消防设计作出规定。随着电动非机动车快速发展，非机动车的消防设计越来越重要。
关于老旧小区改造修建停车位的规定？
《物权法》第七十四条第二款规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、***的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。所以，目前多数商品房在销售时，开发商和购买者都会在合同中约定专门用来停放汽车的***、车位，通过出租、出售或附赠等方式，约定其归业主专有或专用。在这种情况下，不宜一概认为***、车位归业主共有。
只有占用业主共有的道路或其他场地用于停车的车位，才属业主共有。即使是业主共有的车位，收取一定的停车费也是合理的。
根据《物业管理条例》第五十四条 利用物业共用部位、共用设施设备进行经营的，应当在征得相关业主、业主大会、物业服务企业的同意后，按照规定办理有关手续。业主所得收益应当主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定使用。
物业公司接受业主大会或业主委员会的委托，有权对车辆在小区内公共场地或者占用业主共有道路的停放进行管理和收费。收取的停车费按照物业公司与业主大会达成的协议进行利益分配。
实际上，物业公司并不是收取停车费的主体。根据我国《物权法》规定，决定收取小区停车费的权利主体是业主大会或业主委员会。物业公司只是受业主大会或业主委员会的委托，对业主停车进行收费，因此，也就不存在合不合法的质疑。如因客观原因未能选举产生业主委员会的，可以由物业所在地的居民委员会代行业主委员会的职责。因此，社区居民委员会也是决定收取小区停车费的权利主体。
物价部门：必须按照相关标准执行
小区停车位可以收费，但并不意味着可以自由收费。收费必须取得市物价部门的允许，按照相关标准执行。
停车费的收费标准，应根据《机动车停放服务收费管理办法》第五条的规定，机动车停放服务收费实行市场调节价、***指导价、***定价，三种定价形式。其中，住宅区的露天或地下配套停车场等停放服务收费，实行***指导价或***定价。
具体定价形式由各省、自治区、直辖市人民***价格主管部门根据本行政区域内机动车保有量和停放服务供求关系确定。
到此，以上就是小编对于新能源汽车修***规范的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车修***规范的4点解答对大家有用。
