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国内汽车市场有多大?大众占销量50%,第一名全靠中国养活
第一名是别克，中国的销量占据了别克全球销量的79%，可以这么说，别克如果没有中国直接就会倒闭。当然了，并不是说别克这个品牌不好。要知道在国内，通用集团是用整个集团的力量来打造别克品牌的。而在美国，通用更着重于打造雪佛兰。
第五名广东消费者非常“中意”为本田，2019年全球销量为482万辆，其中中国市场销量为155万辆，占总销量的316%。第四名为奥迪，2019年全球销量为185万辆，中国市场销量为69万辆，占总销量的330%。
每年的汽车销量占据了我国一半的汽车市场 大众每年的汽车销量已经占据了我国一半的销售市场，当然从这也就可以看出大众在我国的市场规模是非常庞大的不然根本支撑不起那么高的汽车生产量。
这么多合资品牌,哪些最依赖中国市场?
1、那么哪些合资品牌最依赖中国市场呢？下面就来了解一下。第一：别克 很多人恐怕想不到，最依赖中国市场的汽车品牌并不是大众，而是通用汽车旗下的别克，2019年别克品牌的全球销量为1067万辆，而中国市场就贡献了近八成，中国消费者简直就是别克的再生父母。
2、中国市场是凯迪拉克的福地，凭借着价格优势和运动化的定位，凯迪拉克受到不少中国消费者的追捧，2019年它在中国的销量为23万辆，位居二线豪华品牌之首，而在中国市场的销量也占了凯迪拉克全球销量的一半以上。
3、戴姆勒集团（不只是奔驰）旗下奔驰品牌在中国市场发展的非常好，奔驰（含SMART）2019年全球市场销量246万，中国市场就占了70.2万，占比为258%。可以这么说，虽然戴姆勒集团在中国的销量占其全球销量比例仅为65%，但是就奔驰品牌来说，其对中国市场的依赖度是相当高的。
4、在我们的印象中，国人对大众偏爱有加，但大众对中国的依赖程度却只能排第三。最依赖中国的品牌是别克，中国销量占据了其全球销量的近80%。可以毫不夸张的说，别克完全是在靠中国人养活啊。当然，这并不能说明别克品牌不行，中国的别克和美国的别克，品牌定位和投入的***是不一样的。
最依赖中国的车企排名,大众只排第三!
在我们的印象中，国人对大众偏爱有加，但大众对中国的依赖程度却只能排第三。最依赖中国的品牌是别克，中国销量占据了其全球销量的近80%。可以毫不夸张的说，别克完全是在靠中国人养活啊。当然，这并不能说明别克品牌不行，中国的别克和美国的别克，品牌定位和投入的***是不一样的。
中国市场是凯迪拉克的福地，凭借着价格优势和运动化的定位，凯迪拉克受到不少中国消费者的追捧，2019年它在中国的销量为23万辆，位居二线豪华品牌之首，而在中国市场的销量也占了凯迪拉克全球销量的一半以上。
同属大众集团阵营的大众和奥迪品牌在这个依赖度排行榜单上分别位列第三第四位，2019年大众汽车在华销量达到313万辆，占其全球销量的50.38%，也就是说世界上每卖出两辆大众，就有一位是来自中国的车主。而奥迪品牌在华销量601万辆也占到了其全球总销量的339%，超过三分之一。
第一：别克 很多人恐怕想不到，最依赖中国市场的汽车品牌并不是大众，而是通用汽车旗下的别克，2019年别克品牌的全球销量为1067万辆，而中国市场就贡献了近八成，中国消费者简直就是别克的再生父母。
关于依赖中国市场的汽车品牌和依赖中国市场的汽车品牌是的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
