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本田CR-V混动车模鉴赏,请各位车友来多多指点指点
1、尽管本田CR-V以其卓越的性能和可靠的质量闻名，但驾驶时仍需保持警惕。务必遵守交通规则，保持安全的行车距离，避免超速，确保你和乘客能够安全地抵达目的地。
2、本田CR-V e：PHEV综合表现更优 先说本田CR-V e：PHEV，其前脸大体还原燃油版本造型，主要是在细节上做了差异化处理。标志性的六边形进气格栅与两翼矩阵头灯呈一体化，前包围则利用熏黑元素在视觉上形成贯穿效果。不同的是，本田CR-V e：PHEV对格栅饰条、外后视镜做了熏黑处理，色彩对比度更强。
3、直接上个配置表格，各位车友看得会更直观。油耗更省装备更全 威兰达配置方面完胜皓影 如今日产与丰田、本田的销量越拉越远，因此“日系三杰”中丰田和本田的双雄之争俨然才是目前国内市场的重点。而威兰达的最直接对手无疑就是皓影。有趣的是，广汽本田皓影也是东风本田CR-V的姊妹车型。
混动CR-V开了两万公里,聊聊油耗、动力、驾驶感受
1、另外混动CR-V的油耗呈现越堵车越省油的特性，非常适合市区拥堵路况。
2、最后在各种suv里纠结，最后锁定凯迪拉克xt4中配(当时优惠4w+)，和crv混动高配，最后，还是向油耗和使用成本妥协了。 crv混动两驱净致版，2019年6月提车，目前为止两万六千多公里了。 有人会问，为什么这么能跑？就是因为太省油了，真的是加一箱油能用好久，治好了我的油耗恐惧症。 裸车24W+，落地不到28。
3、从我亲身的体验来看，本田CR-V混动在高速上的燃油经济性表现相当出色。尽管无法达到极致的节能效果，但与传统燃油车相比，其油耗依然相当低。一般在高速行驶中，它的油耗大约保持在每百公里6-7升左右。然而，实际油耗会因驾驶习惯和路况的差异而有所浮动。
良心SUV,本田CR-V的舒适体验,越看越满意
首先，CR-V的空间设计堪称宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能享受到舒适的乘坐体验。特别是其后备箱空间，大到足以轻松接纳各种出行必需品，无论是家庭出行还是长途旅行，都能轻松应对。在油耗方面，CR-V表现出色，它具有极佳的燃油经济性，完全满足消费者对低耗能的需求。
考虑到其SUV的车身高度，这样的表现实属不易，充分体现了本田的技术实力和匠心独运。总的来说，CR-V的悬挂舒适性表现令人印象深刻，无论是日常驾驶还是复杂路况，都能为乘客提供无比舒适的乘坐体验。其卓越的减震效果能轻松应对各种震动，确保车内乘客的乘坐舒适度。
总体来说，东风本田CR-V混动版在各个方面都有所升级，注重细节之处让人印象深刻。虽然售价相对普通版车型高出一些，但在燃油经济性、动力表现和驾驶舒适性方面的提升，以及Honda Sensing自动驾驶安全系统的加入，无疑会为更多消费者带来更为满意的驾乘体验。
东风CR-V作为一款合资紧凑型SUV，厂商指导价为159-239万元，提供了5T涡轮增压发动机、0L油电混合动力系统供我们消费者去选择购买，并且全系车型目前在终端市场中有着3万元的优惠力度，有些地区的优惠幅度会更大一些，这也让本田CR-V在2024年1月份获得了26872辆。
第二是我虽然存了点钱，但是预算也只有20万，既想省点油，又想动力充足一点，还想空间舒适，这么苛刻的条件，在同级别的车中也没啥多的选择区间，这就入手了CR-V。手机里一直存着提车当天拍的几张图，赞新爱车 CR-V的外观还是挺耐看的，刚提新车，就迫不及待地给它拍了几张照，越看越满意。
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