大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于今年修车生意怎么样的问题，于是小编就整理了5个相关介绍今年修车生意怎么样的解答，让我们一起看看吧。
现在有私家车的人越来越多，开个汽车美容店或维修店很赚钱吗？
开这种店现在基本不赚钱，但用心经营的话，可以赚一个高工资，就是比上班好一点的收入，但相对付出我的东西也多（金钱、时间、人际关系）。开店主要是维修保养和事故车两块收入。事故车现在都是保险公司在和4s店对接，去外面维修的少之又少，一是客户不信任，再一个是保险公司定损金额会4s店少一半，但无论定多少，客户都不花钱，所以很少有人愿意去外面修理厂。另一个现在车的故障率已经很低很低了，就是日常保养，而这又是一个技术含量很低的活，大家都在拼价格了，拼人际关系了，所以这不是一个好的选择。
很高兴回答你的问题，车现在比较便宜，中国每个家庭基本都能供的起一辆车，车也是越来越多走在路上进入每家每户。
汽修店和美容店的前景也是非常不错的，汽车的维护保养项目非常多，汽车是消费品来的，到时间就要保养维护，易损坏也非常多。
但是现在是互联网，大数据时代。做汽车美容，汽修的服务行业，过硬的技术，好的服务才是留住客户的根本，因为现在什么行业都不容易做，大数据下价格比较透明，做每个行业的人都越来越专业，稍微落后不跟上的就会被淘汰。所以做每行每业的人在自己领域都要专注投入进去，专注做好每件小事
每个行业都有挣钱和不挣钱的人。
时代大背景下钱更难挣，如果做要求自己不断提升专业技能、服务意识、客情维护、客户满意度。确定合理的门店位置和产品定价 。
例子：我有一位朋友四年内连续在安徽的合肥和六安开两家汽车美容店相继倒闭。另外一位小学同学江苏常熟开了家汽车美容店，做的比较早，也做的很成功！
你好，我是车视窗，很高兴能够回答你的问题，欢迎关注。
现在的汽车是越来越多了，走在马路上看不见人，只看见汽车多。那么开个汽车美容店或者汽车修理部到底如何?
不管哪个行业都有赚钱的和亏钱的，赚钱的有他的门道，首先说一下汽车美容店，一般就是洗车，打腊，再加上卖点汽车内饰，座套乱七八糟的东西。一辆汽车买回来装潢一下 ，以后几乎没人再装潢花钱了，所以装璜这一块靠新车，但是新车在卖车时4S就弄好了，现在新车卖的差，这一块现在不行了。洗车还行，但是现在环保查的严，洗车要在室内，必须要有2个车位，城市房租也高，再加上现在经济不好，洗车基本在30元一辆，司机都自己擦车了。所以现在洗车的也少了。想要洗车就得租金便宜的房子，但是现在没有租金便宜的房子，好多店铺都是房租打败的。
汽车维修店还可以干，只要你的技术好，能吃苦，带点机油，小配件，现在没人干这一行了，工时费也高，是可以赚钱的，首先这个行业不受网络冲击，司机也不会像洗车那样自己干。现在车辆这么多，年轻人都怕脏学习汽车修理的也不多，以后干修理的会越来越少。反正现在你的技术好，价格也合理，修个车得排队。一个月纯利润上万很轻松，干这个也要控制好房租，越低越好。
综合以上所述，汽车美容现在不好赚钱，修理可以干。希望我的回答能够帮助你。
汽车维修店肯定是没问题，汽车美容店这个行业我还真不敢认同，因为现在好多人都挣不到钱，今年所以不适合大的投资，如果你有汽车维修的专业，开个汽车维修店，简直是没问题，汽车美容这个行业，反正是在我们这个县城这里，生意不是很好，你洗车方面，现在好多加油站都在免费洗车，虽然洗的不好，但是外面干净就行，现在洗车店生意很少，汽车美容这方面有好多的美容产品都跟网上买，因为现在一般都是贷款买车的多，本身都***买车了，谁还花大几千去做美容啊？
家里做修车生意怎么样？
应该很赚钱，毕竟现在人们生活水平高了，每个人家里面都有一辆车，而车是很耗钱的东西，只要一点点零件坏了就得去修车厂修或者换，所以修车生意是利润很高的，有时也是看地段，地段好的地方估计修车的人多一些，地段不好人流少的的地方，估计也没什么生意。
现在开汽修店赚钱吗？生意好不好做？
根据我分析，汽车修理还是可以做的，主要是要抓住客户心理，基础服务要好，汽车修理一年修不了几次，但修起来就是几百到几千。我个人建议是，鼓励用户来办卡，如；办张1000的卡，送一年免费洗车。类似的服务，估计肯定好
疫情没有结束，汽修行业不能复工，那能坚持多久？前景会如何？
汽修已经复工了，可能个别地区还没有，汽车修理店想要做好，最核心的还是师傅的技术，诚信经营，如果是靠忽悠的迟早要凉凉。技术好的师傅，要想办法留住，包括加薪和入股，如果自己是老板，又精通修理，这还不够，要想办法把单位和公司的汽修业务揽过来，这个很重要。
题主你好，感谢邀请回答。
全国各地受疫情影响程度不同，因此复工时间也不一样，如果在疫情不是特别严重的城市，应该是已经可以申请复工了。
再来说一下前景，由于疫情，全国各地有车的朋友很多都选择回家，车子基本都是停滞状态，但是抗疫时间已经过去了2个月，车辆长时间不使用对于车辆的保护并不好，所以大多数司机都会在解封的第一时间去熟悉的汽修店或者4s店做一些检测或者保养，而且部分快递车辆一直在运行，也会定期检修保养，所以行业前景不用担心，可能还会迎来一波***。
我是做教育培训的，我们的行业影响更大，由于疫情，不能复课复学，部分家长还要求退费，今年教育行业太难了，兄弟，你的汽修行业前景是非常好的，加油。
我是一名热爱汽车，爱科技，爱玩手机的街舞老师，欢迎关注我哦。
我是东方润泽，很高兴回答你的问题，关于疫情没有结束，汽修行业不能复工，那能坚持多久？前景会如何？我的回答如下：
疫情的有效控制，这次疫情从年初封城到现在已经2个月了，正是由于正确处理得当，疫情得以快速控制，最近几天的报道，除武汉以外，多地新增案例为零，说明国家在群策群力的情况下，做到了行之有效的方法，为下一步全面复工做好了准备。
复工前的汽修保养，汽车消费在得到国家扶持的情况下，汽修行业的火爆，是有目共睹的，汽修行业虽然在疫情期间，要配合国家政策，停业做好疫情准备，不传播，不营业，也是为社会做出了贡献，由于大部分积聚性行业都做到了，疫情才能迅速的得以控制，控制后下一步就要干嘛？毕竟企业都需要面对市场，要营业才能有人员开支，出的起房租，加上这几个越来，汽车长时间停始和保养，都会在疫情结束迎来一波大爆发期。
汽修行业的前景，市场一直就是存在优胜劣汰，强者生存的法则，在没有营业的情况下，汽修行业更需要在技术培训，客户管理，整体素质方面做好加强，在没有营业的情况下，但是思维和学习意识不能停，怎么更好的开发客服，服务客户，如何运用互联网工具来增加客户黏性，不断学习，才是汽修行业的未来。
终上所叙，行业扎堆跟风必将带来洗牌，尤其在疫情期间更要去反思行业自身问题，积极做好布局，更好的服务客户，汽修行业未来才能持续，才能[_a***_]相传，希望我的回答对你有所帮助。
你好。很高兴回答下这个问题。1，国家卫健委发布的数据显示，18日0时至19日24时，武汉市连续两天新增确诊病例实现“零报告”。2， 疫苗进展情况。中国研制的******疫苗已注射进人体，志愿者有3组，每组36人，注射后将集中隔离观察14天。据王军志院士介绍，我国5大技术方向疫苗总体进展顺利，第一批确定的9项任务都已完成动物研究大部分工作。大部分研发团队4月份都能完成临床前研究，并逐步启动临床试验。3，与此同时，在全国上下和广大人民群众共同努力下，全国疫情防控形势持续向好、生产生活秩序加快恢复的态势不断巩固和拓展。 另外汽修行业非旅游、饮食行业，疫情相对影响较小。
随着我国疫情的不断有效控制，各行各业都在有序的复工。像4S店这种大型的修理厂恢复营业后的生意基本都没有受到太大影响。中小型汽修厂的生意以单位保养、维修的车辆为主，私家车少之又少。在疫情解除后的一个月左右时间内，汽车保养会迎来一个高峰期。
未来，汽车已经进入了每个家庭中，随着中国私家车保有量的快速增长,汽修行业前景是十分广阔的。中小型汽修厂可增加车内消毒、杀菌类服务，吸引更多新老客户到店，并提升服务质量。
修理厂市场饱和了吗？
个人认为，汽修行业未来的发展还是非常有前景的，为什么？
1.汽车修理本身是一个技术工作，我们在电视上或网络上都不时可以看到一些技术学院专门有这一个专业，甚至这是整个学院的唯一专业。
2.国家政策不仅支持发展个人汽修技能，而且对汽修企业也是鼓励发展的。例如，《关于促进汽车维修业转型升级和提升服务质量的指导意见》其中一条就指出4S店不得干预车主选择汽车维修点。
3.汽车的总体销量下滑，趋于饱和，那正是维修业发展时期。大家想，新车出的慢，旧车占比多，出问题也是越来越多的。
4.科技发展快，汽车更新换代，个人技术和汽修企业也应与时俱进。一个行业有更新，意味着有发展潜力。
5.对于环镜的重视，新能源汽车是以后发展的必然趋势。这就有后期陆续研发和投入，相信随着技术的成熟，我国汽车除了内销外，外贸占比也越来越大。这也需要汽修行业的配套能紧跟市场，只是它的发展，需要汽修公司企业化，以提供更好更全面的服务。
不知大家对汽修行业有什么看法呢？
修理厂应该还没有达到一个饱和的状态，中国家庭对小汽车还是有很大的需求，一个修理厂维修师傅，这些都是朝阳产业。再加上现在很多年轻人不喜欢搞机修，他情愿搞汽车美容，他都不想搞机修。中国的小汽车增长率一直都非常的高，我作为一个年轻人都特别喜欢车子，还有一个做维修就是诚心带这些客户，然后才有回头客，因为现在做维修基本上都是做的老熟客。
到此，以上就是小编对于今年修车生意怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于今年修车生意怎么样的5点解答对大家有用。
