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买二手宝马5系弊端
1、宝马5系混动的弊端 宝马5系混动版车型的价格相对较高，这是其主要的弊端之一。此外，与现款相比，宝马5系混动版车型的尾部设计有所不同，将换装与新3系类似的日行灯。虽然前格栅和下包围都被重度伪装，但可以预见其格栅面积将会增大。
2、蓄电池中的重金属是电动汽车最大的危害之一，而宝马5系新能源作为一款电动汽车，也难以避免这一问题。目前电动汽车的续航里程仍然较短，电池衰减也较快，同时充电桩等基础设施还不够完善，这些都是宝马5系新能源等电动汽车所面临的弊端。
3、宝马新5系四驱的利弊如下：优点：宝马新5系采用的四驱常常是被用于追求操控跟性能的中高端汽车上，装配了该系统单额汽车能够将驱动力以及过弯极限提高，所以在操控性以及转弯性能上表现得相当出色。
4、关于宝马5系新能源的利弊分析：宝马5系新能源作为一款环保节能车型，虽然在绿色出行方面表现出色，但也存在一些潜在问题。首要问题是电池问题，电动车依赖电池，而电池中的重金属污染不容忽视。
5、充电便利性：充电设施的不足，使得宝马5系新能源的使用过程中，充电体验不如传统燃油车便捷。 维护成本：新能源车的维护费用相较于传统车型有所增加，这也是其潜在的弊端之一。 安全风险：电池的稳定性和抗外部因素影响的能力是消费者关注的安全问题。
2年贬值15万夸张吗?检测宝马5系买主看兴奋,网友:奔驰E更香
1、今天检测的这台宝马5系是：2018款 530Li 尊享型 M运动套装，出厂日期：2018-01，排量：0T，表显里程：28310KM，新车指导价：549万（落地大概在57万左右），车行报价：46万。
2、动力方面，全新宝马5系***用0T+48V轻混系统，最大功率有190kW（258匹），峰值扭矩有400N·m，其性能达到了0T高功率发动机的水准。反观全新奔驰E级，新车也是***用了0T+48V轻混的动力组合，其中E260L最大马力204匹，而E300L最大马力是258匹，与全新宝马5系处于同一水平线。
3、今天我们的客户大哥就买了一台宝马5系，不过不是全新的，而是一台18款的530。值得一提的是，客户是把他开了一年多的奔驰E级卖了之后，添了2万块钱来买这台5系的，虽然家里人都不同意，但是他一点都不后悔。
4、对于年轻购车者，在面临奔驰E级和宝马5系的抉择时，确实需要深入考量它们的定位与设计风格。尽管奔驰E级与宝马5系皆为高端汽车，但它们在市场上的定位更倾向于商务用途，可能会让年轻驾驶者感受到一种较为成熟甚至传统的气息。
5、动力部分，新车依旧搭载了0T发动机，提供高低功率两种选择，最大功率分别达到了184/252马力，峰值扭矩为290/350牛米，与之匹配的是8AT变速箱。同样是刚刚推出的新车，宝马5系和奔驰E级你更属意哪一款呢？（图片来源网络）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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