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本文目录一览：
- 1、国产崛起!几年光景已沧海桑田,看五年前和今年销冠车型变迁
- 2、长安发展史(4):自主品牌起飞,百年车企,家国长安
- 3、发动机活塞找哪家
- 4、星越L智擎智驾和安全设计太秀了,自主品牌这是要起飞的节奏
- 5、不是比亚迪,却拿下丰田整套混动系统,这个国产品牌要“起飞”?
- 6、收购沃尔沃后,又与奔驰成立合资公司,这个国产汽车品牌要起飞了
国产崛起!几年光景已沧海桑田,看五年前和今年销冠车型变迁
再往下看，前5位里的日产轩逸、丰田卡罗拉、大众速腾和大众桑塔纳也都是相似的产品逻辑，靠谱的技术加上合资的品牌让消费者得以放心的选择。而当时的自主品牌车型实力尚不成熟，加上轿车一直也是其短板，所以只有面向入门低端市场的吉利帝豪出现在了销量榜第8位，在当时消费者购买轿车还是首选合资品牌车型。
强大的动力系统，马力即正义，五年前我们会觉得那些三秒破百的神车都是触不可及的豪华标杆。
长安发展史(4):自主品牌起飞,百年车企,家国长安
1、在奔奔之后，长安又推出了杰勋、志翔、悦翔、CXCX30等车型，销量也像吃了蓝色小药片一样，迅速坚挺，2009年底，借着第一次汽车下乡的东风，长安自主品牌以143万辆的产销量登顶中国车企排行榜，也是在这一年，长安汽车集团正式成为中国四大汽车集团之一。从某种意义上说，这也是一种对长安的认可吧。
2、在后续的发展中，长安不断推陈出新，推出了金牛星、欧诺、欧力威等车型，覆盖货车、客车、校车等多个细分市场，尽管没有长安之星的辉煌，但在商用车领域确立了自己的地位。值得一提的是，长安商用品牌中的欧力威曾是改装界的热门选择，性价比极高，为许多个体创业者提供了经济实惠的运输工具。
3、但事实上在我们国产车阵列里，同样也有历史悠久、故事曲折的品牌——长安汽车。 和其它国产车品牌相比，长安汽车的来头则要特殊很多，关于这个品牌的传承，我们最远可以追溯到1862年，在那年长安汽车的“祖爷爷”上海洋炮局正式落成，它的诞生意味着长安汽车生命的起源。
4、上市第一年创下多个第一，一举斩获20余项行业大奖，是它逼迫宝来、英朗等同级车型不断拉低身价，也是它开启自主品牌轿车与合资产品的正面交锋，成为中国品牌汽车发展的里程碑式产品。 设计、品质、技术优势的不断进步，产品力的突飞猛进让长安在2011年顺利跻身千万级车企，成为最快突破千万大关的自主品牌。
5、长安集团：集团化运作的历程与挑战 长安汽车的故事，始于集团化运营的战略布局。2009年，国家汽车产业调整与振兴规划出台，四大汽车集团——长安、一汽、东风、上汽，面临重组契机。时任长安掌门徐留平凭借“大的不一定强，强的一定大”的洞察，把握住了这一历史机遇，开启了长安集团的强盛之路。
发动机活塞找哪家
1、目前在国内活塞主要有以下几家：民族品牌的有：滨州活塞（）；江滨活塞；石家庄内燃机配件；还有一些产量小或品种少的如栖霞银云活塞等。
2、德威d25发动机怎么样我觉得还不错。发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。
3、斯巴鲁的水平对置发动机，以其独特的BOXER命名，源于活塞犹如拳击手出拳的对击运动。这款发动机设计巧妙，每个汽缸分列左右，每侧2或3个，活塞以180度的水平对向运动，展现着精密的力学构造。发动机活塞的布局独具匠心，均匀分布在曲轴两侧，这种设计使得整机高度降低，长度缩短，显著降低了车辆的重心。
4、导致发动机烧机油的原因：机油加注过多，就会有烧机油的现象。所以建议先检查油位是否正常。缸、塞、环的磨损，使用超过极限值，导致烧机油，建议成套更换。
星越L智擎智驾和安全设计太秀了,自主品牌这是要起飞的节奏
1、近日，中国汽车市场掀起一股智能驾驶与安全设计的新潮流，中国星智能双擎旗下的星越L智擎成为这一浪潮中的佼佼者。以其独特的设计理念和丰富的配置，星越L智擎在用户用车体验中凸显出色。星越L智擎不仅在外观内饰上展现了中华传统文化设计理念，更是在智能驾驶方面迈出了坚实的一步。
2、此外，别看星越L智擎是一款紧凑型SUV，它还具备宽敞舒适的车内[_a***_]和精致的内饰设计。座椅材质柔软舒适，长途驾驶也不易疲劳。车内空间布局更加符合人体工学，后排座椅也可以可调节角度，让乘客的乘坐体验更加舒适。
3、全新上市的星越L智擎，大笔一挥全系配备了NOA高阶智驾领航硬件，覆盖100多种高速驾驶场景并可以应用同级独有的高精度图。这意味着，星越L智擎全系车型都可以实现按照导航全程利用***驾驶功能，让驾驶体验更轻松，更重要的是不需要消费者额外花费一分钱。
4、月10日，吉利汽车正式发布了旗下中国星智擎双子星产品，星瑞L智擎与星越L智擎，其中星瑞L智擎（下称「星瑞L」）预售价为117-127万元，星越L智擎（下称「星越L」）预售价为117-117万元。新车均由CMA平台打造，搭载打造一套全新的雷神混动系统，今天我们将带来这两款车的解析以及试驾体验。
5、NOA系统的实现，意味着星越L智擎可以在按照导航行驶的过程中，全程提供智能***。这包括自动上下匝道、变道超车、弯道减速等一系列复杂的操作，同时还能进行变道躲闪、避让大货车、合流自动控速等高级功能。这些功能的实现，极大地提升了驾驶的安全性和便捷性，为用户带来了真正意义上的“跃升一代”的智驾体验。
6、星越L智擎首先映入眼球的就是那个外观设计，车身线条感强、造型独特非常的有看点。尤其是车头搭配的中网格栅设计，更是让人印象深刻。车身的色彩和材质非常考究，整体看下来有一种高级而前卫的感觉，不说看起来很贵，但是绝对不逊色于合资品牌的SUV。
不是比亚迪,却拿下丰田整套混动系统,这个国产品牌要“起飞”?
丰田都在用第四代系统了，广汽拿到的只是第一代技术，不少网友对此嗤之以鼻。
例如在4月份上市的一汽丰田bZ3，搭载来自比亚迪的刀片电池和前置单电机。与丰田bZ4X相比，丰田bZ3在动力性能和续航里程上都有不小的优势，可见来自比亚迪的支持的确起到了立竿见影的效果，消费者对于产品的争议也比丰田bZ4X少了很多。
至于网传的丰田将引入比亚迪BNA平台，目前并没有确切的依据。其实国外大厂商找比亚迪合作，这并不是第一次了。早在7年前，戴姆勒奔驰就联手比亚迪打造了全新新能源品牌，腾势，奔驰无非就是看中了比亚迪在电动车领域的技术，想借机取取经。
由全新M9 PHEV领衔的三款全新插电混动车型，代表着广汽传祺开启插电混动化，这也是在丰田THS双擎和GMC 0混动之后，广汽传祺“双极”混动战略的最终落地。
年我们一起见证了比亚迪的狂飙，但有一家国产品牌同样不能被忽视，它就是吉利汽车。这家民营车企在过去一年里累计销量高达143万辆，在大众、丰田和本田销量纷纷同比下滑的情况下，依然录得8%的正向增长。
事实上，丰田、本田等厂商很久之前就在搞混动车型，但它们的混动系统目的是降低油耗，本质上是对燃油车的改良；而比亚迪的插混系统目的是多用电，即便是在高速工况下，它的电机也会起到***驱动的作用，是对燃油车的革命而不是改良，在产品逻辑上就与丰田、本田的混动有明显区别。
收购沃尔沃后,又与奔驰成立合资公司,这个国产汽车品牌要起飞了
元旦过后的1月8日，继收购沃尔沃、宝腾、路特斯，入股戴姆勒后，吉利与奔驰共出资54亿元，成立了一家新的合资汽车公司“智马达汽车有限公司”，双方各出资27亿元，各占50%股份。
似乎，这一切都在吉利的掌握之中。从收购沃尔沃到推出高端品牌领克，包括入股戴姆勒集团，再到如今与梅赛德斯-奔驰成立smart品牌合资公司，这其中的每一步都暗藏着吉利那永不满足的野心。新公司将推动***art品牌转型电动化 先来看此次合作的具体事宜。
而吉利通过收购沃尔沃，通过技术合作，共享技术，运用沃尔沃品牌带来的影响力，可以说是全方位的提升了吉利的品牌形象，产品竞争力，和技术水平。
沃尔沃是瑞典汽车品牌。汽车是沃尔沃的主营业务，后来又涉足卡车、客车、游艇等行业。然而，沃尔沃的经营状况并不好，差点破产。1999年被福特汽车收购。被福特收购后，我以为我可以得到一线生机。不过，沃尔沃在福特手中并没有受到重视，发展形势也没有好转。
而此次双方的合并重组，对沃尔沃来说，可以说短期、长期利益均沾。 早前外媒消息指，奔驰母公司戴姆勒和沃尔沃汽车正考虑在内燃机领域进行合作，以削减研发成本。虽然这个项目尚未有定论，但吉利是沃尔沃的母公司，还是戴姆勒最大的单一股东，项目若果是吉利来主导推动，双方抱团取暖的可能性也绝非空穴来风。
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