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长城“炮”皮卡越野版到店实拍，配独立悬挂+8AT，会被认可吗？
在今年四月份举办的上海车展上，长城汽车推出了一个全新的皮卡系列，还给它起了一个很社会的名字“长城炮”。长城炮系列皮卡将包含商用、乘用以及越野三种版本，其中受关注度最高的莫过于炮越野版，越野版车型主要是针对喜好皮卡的人群开发，弱化了皮卡的商用属性。
长城炮系列越野版，倒不如说是厂商的改装版本，整车风格越野味十足。外观霸气硬朗，大嘴式进气格栅搭配一块硕大的银灰色装饰版，车身四周（包括轮眉、踏板）包裹着一圈黑色哑光材质的越野套件。
动力总成方面，炮越野版将采用哈弗H9的那套动力组合，即2.0T+8AT。在硬件方面，越野版拥有前后拖车钩、前绞盘、涉水喉、前中后三把锁、固铂“越野宗师”轮胎等。值得一提的是，越野版还拥有其他皮卡不常见的功能，比如说360度全景影像、ACC自适应巡航、换挡拨片、坦克调头等。
可以看出，炮越野版在越野配置方面确实丰富且出色，相信其越野能力也是毋庸置疑的，那么炮皮卡越野版会被认可吗？鉴于它强大的越野配置和越野性能，被大众认可是肯定的，但考虑到国内的皮卡政策并不明朗以及越野版价格预计不菲，购买它的消费者只会是少数。
等哪天全国普遍取消皮卡进城的限制、取消十五年报废、取消一年一审的时候，皮卡才会迎来春天吧。
首先国内与国外的汽车文化不同，国外汽车主打实用，地广人稀，又能载人又能拉货的皮卡对外国人来说是最佳选择。可是国内情况大不相同，国内对皮卡的认知还是拉货的车，虽然有皮卡解禁的政策支持，但国人潜意识里还是认为皮卡不如SUV。况且在中国也没有那么多货要拉吧。讲个笑话：大学毕业10年的同学聚会，一些男同学开了宝马3系，有些开了奔驰C级，到坐在班花旁边的一位开了辆福特猛禽F150，而班上的女同学们对开奔驰宝马的热情似火的聊着，而开猛禽的男同学被异常冷落。班花见状便安慰开猛禽的男同学，说：你这皮卡的吧，明天到我家来帮我拉拉水泥。。。。。男同学心中一万个我尼玛。。在奔腾。
长城炮皮卡很难得到认可，即使品质很高也改变不了尴尬的定位。
炮皮卡越野版性能和四驱系统均无问题，双涡轮增压增压2.0T柴油机油140kw的最大功率，以及很夸张的420N·m最大扭矩，与8AT手自一体变速箱匹配后动力不会令人失望（参考柴油H9）；四驱系统***用分时四驱配合所谓的前后锁，配合绞盘和涉水喉其脱困能力也不会令人失望，仅论车而言越野炮还是很有吸引力的，然而这台车的动力以及价格还有可能造成这台车预冷。
皮卡车致命缺点：15年报废、一年一检、高油耗，在这三个问题没有解决之前任何品牌的皮卡都不会热销。
报废和年检规定只能等待2020年后再看转变，因在2021年之前地级及以下城市会全面解禁皮卡车，之后还是有很大可能转型为乘用车，所以皮卡车有发展潜力但不是现在；至于高油耗并不是越野炮的大问题，因为越野炮使用的是柴油发动机，但柴油机还是致命缺点；因为年检新规中加入了氮氧化物的检测升级，在严格的检测中柴油车的使用年限也许会被再次缩短。
炮皮卡正是柴油动力，车辆使用寿命本就有限制而且还有可能更短；这台车的价格如果在20万左右则很难热销，因预算在这一范围的消费者不得不考虑用车成本，用车成本中必然包括车辆的保值率；那么一台与保值无关的柴油皮卡车则很难得到认可，不仅长城炮，同价位的Dmax以及牧游侠等车销量也是非常低迷，何况初入轻奢级的越野炮。
所以越野版炮皮卡很难得到消费者认可，作为玩具车使用成本过高、作为工具车更无法接受；而13.78万起步的汽油手动版也很难得到认可，因为2.0T的汽油机无法在重量很高的皮卡车上实现低油耗，以城市代步为主的话油耗难以低于15L/100km，作为家用车油耗过高、作为工具车无法控制运营成本，谁会去选择呢？
从皮卡车销量排行榜可以看出哪种车能够热销，目前销量遥遥领先的是长城风骏系列，这些车能够热销是因为价格低且有柴油动力，低价车可以控制亏损、柴油机可以省油，开上十年左右即使报废了也能接受了，毕竟这台车在使用过程中创造了更大的价值；然而换一台20万的皮卡车则车主反而要为车打工了，所以高价皮卡车的销量都很低迷。
皮卡车的热销季还没有到，一是因为皮卡车没有获得合理的定义，二是因为节油能力较强的混动系统还没有出现在这种车型上；对中[_a***_]皮卡有需求的话建议等到2020年左右，届时会出现一批性能强劲且油耗很低的混动皮卡车。
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长城炮推出越野版明显就是要主打那一部分喜欢越野的消费群体，但真的管用吗？
1.长城炮提供的是双涡轮增压的2.0T柴油发动机，动力参数看着还行，问题是年检的问题和排放的问题，随着排放标准越来越严格，这部分问题会越来越严峻。
2.其次就是油耗的问题，长城炮420牛·米的发动机跟老款H9的柴油发动机十一样的，非要拿这款车来作为家用，显然经济性是不能满足的。
所以我其实不推荐长城炮越野版，如果你真想说越野，我建议看看上汽MAXUS的D90 Pro，之所以说这款车，是因为最近有体验一把，这两天去了昆明的黑风山，试驾了D90 Pro柴油版，整体感受下来，480牛·米的发动机比较适合越野，毕竟这款车大梁、四驱、差速锁都是有的，好玩还是挺好玩的，题主感兴趣可以去看看这个车。
最后放几张玩的图。
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