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50万预算，全新日产途乐怎么样？朋友说普拉多更强势，好纠结？
关于途乐和普拉多，很多预算够的朋友都会纠结一下，尽管两者看起来都是体积庞大的SUV车型，但在定位和使用上还是有不少差别的，这两者的区别到底在哪，我们来分析一下：
1、级别定位
严格来说，途乐和霸道（普拉多）是不在一个级别上的，途乐对标的丰田的陆巡，也就是霸道的大哥，因为途乐属于全尺寸越野车，而霸道只能算是中大型车，途乐尺寸5165×1995×1955mm，轴距3075mm,霸道尺寸4840×1885×1890mm,轴距2790mm。
在动力上，途乐和霸道也有不小的差距，途乐主打的是4.0L款，还有高配车型采用的5.6L V8款，变速箱都是7速手自一体，比较受越野玩家的青睐，而新款霸道中规只有3.5L V6发动机，配的6速手自一体。
3、越野性能
途乐的底盘悬挂结构为前后双叉臂独立悬挂，放弃了之前的整体桥式非独立后悬挂，换来的是舒适性的提升，同时搭配全时四驱，一般认为途乐有两把锁，后桥机械式差速锁和中央多片离合器式差速锁电控锁止。霸道底盘***用前麦弗逊后整体桥式非独立悬挂，更加抗造，但四驱系统由全时变成了分时，也取消了后桥差速锁，越野性能下降很多。
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50万预算买途乐的话基本就可以落地了哦，途乐排量是4.0L起步，霸道是2.7L起步，4.0L和霸道2.7L排量价格差不多，性价比一下就看出来了吧，个人觉得途乐性价比很高的，座椅舒适性也要比霸道好，是全尺寸SUV，霸道要比途乐小一圈，毕竟途乐对标的是霸道的大哥酷路泽。50万买霸道4.0的话预算买裸车都有点牵强。。途乐是个不错的选择。现在途乐价格在41万左右。
配置:7座 18轮 底挂 2气囊 卤素大灯 LED尾灯 后雾灯 电动车窗 智能卡 一键启动 电动折叠后视镜（同色）智能四驱系统（陡坡缓降，多路况选择）LSE+后差速锁 上坡*** 定速巡航 菱格纹丝绒座椅 双区自动空调 胎压监测 前后开启式中央扶手箱（带冰箱）多功能方向盘 中控真皮包边+门板真皮包裹
全新日产途乐当然很好，你朋友说普拉多强势也没错，普拉多在咱们国内市场强势也不是一天两天了，所以没什么可纠结的地方，主要看你的需求；如果就是喜欢玩越野，那么4.0L普拉多改装后、是非常完美的，而如果只是追求生活品质、享受户外的美景，那么途乐更适合您，途我自在而乐在其中嘛！
实际上日产途乐、丰田普拉多就不应该放在一个层面上去比较，因为途乐的级别要比普拉多高一级，途乐的竞争对手是丰田陆巡，只不过正如问题中所提到的那样，丰田这些大型车太强势，如汉兰达、普拉多、陆巡，它们的价格已经远超它们自身的价值；所以造成了大一级别的途乐与普拉多同台竞技的局面，而实际上途乐还是要比普拉多高一级！
不同的需求、做不同的选择
日产这个品牌目前处于低谷，所以其全线的产品（尤其是进口车系）、优惠力度大，所以这50万的预算可以购入4.0L途乐，所以这就需要看您的需求了，途乐Y62、还是更倾向于中轻度越野，它的舒适性良好、但越野能力远不如4.0L普拉多，这一点别较真、途乐连交叉轴都过不明白，真没必要谈重度越野，Y62的设计目的也不是为了越野的，更多是为了良好的舒适度而打造；若真想越野，选择途乐Y61要更好一些，Y61途乐不输路巡！
而Y62途乐的多片式离合全时四驱，其实算不上全时四驱，由多片式离合起到接驳作用、终究没有机械式差速器锁来的瓷实，它也承受不住长期高速、高负荷的状态，这就是途乐Y62四驱上的短板，适当越野足以胜任、但与普拉多4.0L比极限，差不少；所以真想玩越野、不如选普拉多（注意是4.0L，2.7L纯粹就是个样子货、还不如3.5L）；而途乐更适合用来享受生活，高大威猛舒适的途乐，开出去总是那么令人神往！
所以是选途乐、还是普拉多？真的要玩重度越野，就选普拉多、还必须是4.0L的，不过您的预算恐怕吃紧；如果不是那么过分在意极限越野能力（真正的极限、现实生活中其实遇不到几次），那么途乐是一个很完美的选择；不过途乐4.0L的途乐看似排量不大，但其[_a***_]绝对不低，说途乐百公里15个油的、完全是信口开河，鄙人日产3.7L的机器、百公里油耗接近了16个，而途乐4.0L的机器、那么大的车身，油耗接近20个、问题不大，所以选择途乐就做好高油耗的准备！
这么说吧，途乐定位的本身是跟酷路泽一个级别的。只不过要买到跟酷路泽一样的价格的话，那肯定就卖不过酷路泽。所以自降身价，跟霸道一个价格。这个销售玩法叫越级打压，用酷路泽的级别，霸道的价格，来跟霸道竞争。这样就途乐才大卖，才火爆的原因
很高兴回答您的问题，仅供参考！其实选车和选媳妇是一样的，你得自己喜欢才行啊，50万购车预算确实应该首选途乐XE，途乐被称为沙漠之王，在越野方面非常强悍，毕竟作为联合国维和部队的专用车。非承载式车身，搭载一套地形反馈系统，让四轮动力及悬挂系统可以及时调整，在越野方面和兰德酷路泽一个级别，但价格却是非常占有优势，现在裸车价格41.2万。
全尺寸大型SUV，空间上7座布局，第三排座椅也不会显得局促。
4.0排量，V6发动机，***用了4个活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。
如果选择霸道，按您的购车预算，只能选择霸道2700.因为霸道4000起步价54万左右，超出了您的预算。霸道2700优势在于丰田车性价比和保值率都很高，起步价39.5万。也是可选车型之一！
霸道2700 TX 铁轮 底挂 无天窗 丐版
配置: 两气、无窗、底挂、7座、17铁轮、卤素大灯手动调节、黑色进气格栅、黑色后视镜、黑色门把手、后尾翼、脚踏、空调 七寸屏 手动座椅、皮革方向盘、手动空调、胎压监测、后雾灯、脚垫
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2019款途乐Y62报价已出，联合国为何选择日产途乐为军用座驾呢？
原因一：便宜又实用
大家最近看国际新闻的时候，或许会常常看到美国拖欠联合国会费的新闻报道，作为全世界唯一一个头号强国，竟然带头拖欠联合国会费，说车君也是稍微查询了下，美国从2013年就开始拖欠联合国会费，到如今大概拖欠联合国会费6亿多美元，这也导致了一些成员国有样学样，拖欠缴纳会费，从而联合国日常运营也受到了影响，甚至出现裁员，缩减开支的情况。
所以维和部队在外执行任务的时候，选择军用座驾车型也就显得谨慎，既要便宜，又要实用性强的，而日产途乐与联合国维和部队所要的要求不谋而合。
因为日产途乐是一辆全尺寸的越野车型，在执行任务的时候，遇到的各种各样的路况都可能发生，而途乐基本都可以完美的通过，同时其非承载式车身，在遇到毛病的时候，维修起来也比较方便和经济。
原因二：日本用途乐来抵扣会费日本也是联合国的缴费大国，每年需要缴纳的会费占总会费的10%左右，一定程度上也给日本带来了一些压力，所以日本就以实物汽车来抵扣会费，而日产途乐正好也是联合国所要用到的军用车，所以也就接受了。
虽然不喜欢日本这个国家，但是自从二战后，也受到了应有的惩罚，这些年为维护世界和平上也多少出了点力，对于我们中国人来说，对日本这个国家情感是很纠结的，在这里说车君也不愿多说什么……
以上就是联合国为什么选择日产途乐作为维和部队的军用车的主要原因。
到此，以上就是小编对于汽车之家2019最新报价日产途乐的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2019最新报价日产途乐的2点解答对大家有用。
