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本文目录一览：
- 1、售价35.98万起,理想L8上市,换装1.5T四缸增程器
- 2、30万级大空间SUV,唐DM-p/问界M7/理想L8买谁
- 3、一步到位还是价格优先?全新魏牌蓝山对比理想L8
- 4、理想L8续航多少公里
- 5、现实的理想还是曾经的梦想?L8还是X3?
售价35.98万起,理想L8上市,换装1.5T四缸增程器
月30日，理想ONE的换代车型——理想L8正式上市，售价区间为398万—398万元。除了名字采用了和理想L9一样的命名方式之外，新车的外观内饰同样换成了最新的的设计风格。外观方面，理想L8前脸比较醒目的便是那根贯穿式灯带，并***用外凸的设计，带来一定的立体效果。
而就在十一***期前一天，理想就正式推出了理想ONE的换代车型——理想L8，新车的售价区间为398万-398万元。此外，新车还搭载了“100项豪华配置”以及5T四缸增程器。
相比理想ONE车型，理想L8搭载了全自研5T四缸增程器，拥有48kWh的NCM622电池和前三合一，后五合一的电机系统综合最大功率330kW，最大扭矩为620N·m。在全新动力系统的加持下，理想L8能够实现百公里加速 5s，比肩 BBA的0T产品。
30万级大空间SUV,唐DM-p/问界M7/理想L8买谁
1、先横向对比硬指标——价格，三款车型中性价比之王非比亚迪唐DM-p莫属了。唐DM-p全系指导价区间为229-328万；问界M7共推出3款配置车型，售价区间为398-398万元；理想L8为398-398万。三款车型售价基本处于同一水平线，配置上则各有侧重，理想L8的价格稍高。
2、虽说不是华为自己造的车，但毕竟有合作关系，所以问界M7仍然是30万级价位市场中，受到不少消费者关注的一款产品。该车的外观设计比较中规中矩，类似于传统的家用SUV，所以整车给人的感觉比较大气沉稳，具有一定的力量感。
3、问界M7和理想L8是两款中大型增程式SUV，售价区间相差不大，都在30万左右。两者都***用6座布局，设计上也存在相似之处。理想L8是理想ONE的换代车型，延续了L9的设计理念，***用双17英寸LCD联屏，内置高通8155芯片，配备了135英寸HUD抬头显示和17英寸LCD电动折叠屏。
4、问界M7 指导价298-398万元 问界M7同样使用了增程式动力系统，但入门级车型仅配置最大输出200kW的后置电机，只有中配和高配车型增加最大输出130kW的前置电机，四驱车型的综合输出恰好看齐理想L8，同时CLTC纯电续航里程也在200-230km，单电机车型的CLTC综合续航里可达1220km。
5、而就在十一***期前一天，理想就正式推出了理想ONE的换代车型——理想L8，新车的售价区间为398万-398万元。此外，新车还搭载了“100项豪华配置”以及5T四缸增程器。
一步到位还是价格优先?全新魏牌蓝山对比理想L8
1、静态对比：魏牌蓝山综合优势更强 理想L8安全配置数量更高 先说魏牌蓝山，其造型风格具有一定的个性色彩，但大体还原新能源的造型。前脸***用熏黑梯形的进气格栅，线条趋向平直，并在两侧加入了分体式LED头灯，形成较强的科技时尚特质。
2、首先作为对比，我们选择理想L8的2023款AIR版，蓝山DHT-PHEV则选择2023款四驱超长续航版，前者的经销商报价为398万，后者为30.88万，有1万的差价。
3、蓝山无论主动安全还是被动安全，均比理想L8做得更出色。显而易见，传统造车实力派无论是对用户需求的洞察还是技术研发的先进性上都更为透彻，魏牌也是不惜提高造车成本也要为用户建立起更加强大的安全堡垒。由此来看，在这个内卷的时代，中国高端新能源品牌的造车底蕴让造车新势力倍感压力。
4、经过全面的对比，抛去外在设计这些仁者见仁的方面，蓝山在座椅舒适度、空间、贴心细节、动力及续航水平方面无疑都更占优势，而且不要忘了蓝山的整体售价也要低于理想L8。所以，如果你需要一台更为全能的车作为帮手，那魏牌蓝山无论是在价格方面还是产品实力方面，都绝对是那个更加理想且合适的选择。
理想L8续航多少公里
电池容量：93kWh NEDC综合工况续航里程：600km 快充时间（30%-80%）：30分钟 智能驾驶与安全 L3级别自动驾驶***系统，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。前向碰撞预警、自动紧急刹车、盲点监测、后方交通预警等主动安全技术。
年11月10日，理想L8正式上市，共推出2款配置车型，售价介于398-398万元之间。 理想汽车，作为我们国内造车新势力的三大巨头之一，旗下车型理想L8最大续航里程超过1000公里。
作为一款混动车，理想L8具备纯电优先、强制纯电、油电混合、燃油优先以及能量回收等多种驱动模式。其WLTC纯电续航里程可以达到175公里，而综合续航里程更是高达1100公里。根据实际车主的反馈数据，理想L8在日常使用中的综合油耗为7-8L/100km，即使在亏电状态下，油耗也仅为9-10L/100km。
理想汽车发布的L8和L7两款新车，有以下技术亮点：-理想L8CLTC综合续航里程1315公里，WLTC综合续航里程1100公里。-理想L8***用了理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统，并标配理想魔毯空气悬架，提供极佳的驾乘体验。-理想L7是一个全新的大五座中大型SUV，售价分[_a***_]398万和398万元。
理想L8和L9的主要区别在于尺寸、豪华配置和细节方面。理想L9是旗舰型全尺寸SUV，比理想L8车长多140mm，轴距多100mm，车内豪华配置更加丰富，包括车载冰箱、小桌板、腿托、音响喇叭等，第二排的4D震动座椅、车载香氛装置、触控OLED屏等也更加先进。此外，L9标配激光雷达，而L8只有MAX版本才有。
现实的理想还是曾经的梦想?L8还是X3?
理想L8定位中大型SUV，宝马X3为中型SUV，在车身尺寸方面，L8占绝对优势，看上去也更加舒展。理想L8的旋风状双5辐轮圈十分动感，还带有些许的低风阻半封闭感。
当然当初的理想确实在通过一些时间努力和实践之后，比较难度大，无法实现时，那么通过付出了很多，再仔细想想，是否坚持还是放弃呢？如果论证了，放弃，还是坚持当初的理想呢？自己一定要有个决断才行的。
而现在，宝马iX3带着这些条件来了。没有了天马行空般的设计，没有了追逐理想的轻量化车身，甚至连碳纤维工厂都不准备再启动，宝马iX3显得是那么的想赢。外观设计｜扁平化的X3 我首先要说明，宝马iX3是一款由华晨宝马生产，却供应全球的产品（美国除外）。
当代年轻人应该既有理想，同时也要面对现实。理想可以激发人们的创造力和动力，但如果没有考虑到现实情况，就可能会走向极端或者遭受挫折。因此，年轻人应该在保持理想主义的同时，也要了解和适应现实，寻找平衡点，努力实现自己的梦想。理想与现实的关系：理想和现实是一对矛盾，他们的关系既对立又统一。
在国内中大型SUV市场，理想L7同超越了奥迪Q奔驰GLC、宝马X3等传统车型，比其传统燃油车并没有太多改变的座舱，理想的优势便突颖而出了。虽然余承东口中说，“彩电冰箱大沙发”造价不贵的，我们都可以做，但事实上也是理想汽车在先，而用户对于先入为主，往往很在乎。
毕业后，经济的动荡和疫情的冲击，让刚刚起步的路变得坎坷。大厂裁员，小店倒闭，生活的压力让人喘不过气，曾经的梦想似乎只剩下那个“铁饭碗”能给的些许安慰。在人生的转折点，理想与现实的较量显得如此残酷。
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