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国内目前8-10万元车型排行榜?
1、这个价位的suv车排行榜前十名哈弗F5瑞虎7 长安CS55捷达VS5博越宋帝豪GS长安欧尚X7哈弗H4宝骏5301哈弗F5哈弗F5定位为尺寸紧凑的SUV，主要针对年龄不大的用户而推出这款车最明显的优势便为卖。
2、（1）特斯拉MODEL 3 特斯拉MODEL 3是目前市面上最为热门的新能源轿车之一，其拥有出色的车身设计、强大的动力系统以及长达600公里的续航里程，是消费者购买新能源轿车的不错选择。
3、第一名：长安CS55：这是一款厚重稳健的SUV车型，造型扎实大气，内部空间充裕，动力表现优秀，搭载了6T和5T两种发动机，总体性价比很高。第二名：吉利博瑞GE：吉利博瑞GE具备豪华轿车的外观风格和配置，并搭载了8T发动机，在同价位的车型中实力十分强悍。
4、第八名是五菱宏光S3，这款车型以出色的动力表现和良好的操控性能赢得了消费者的青睐。 第九名是比亚迪宋 MAX，这款车型以宽敞的内部空间和良好的燃油经济性赢得了家庭用户的喜爱。 第十名是奇瑞瑞虎5x，这款车型以出色的性价比和良好的动力表现赢得了消费者的青睐。
5、自动挡suv10万左右车排行榜如下1吉利岳斌 吉利岳斌定位于小型SUV级别其实这个级别的国产自动挡车型不在少数，但是高颜值和精致的内饰给岳斌带来了更多的关注岳斌配备了自动泊车巡航控制驾驶模式切换陡坡缓降等实用。
6、十万左右的车排行榜吉利-博越博越是吉利旗下的经典车型，也是热销车型，近日推出的博越PRO车型定位略高于博越，不过两者组成的博越家族将会更加巩固自己的市场地位。上汽通用五菱-宝骏510便宜、好看、油耗低，不用十万元就能落地的宝骏510真的非常经济实惠，曾经一度将SUV销量王者哈弗h6拉下神坛。
2016年5月汽车销量
SUV销量榜上！--，月销量惊人，达到9023辆，位列第14名，而1至5月的累计销量更是突破62969辆，超越BBA三大品牌中的其他SUV，丰田赛那在5月的表现尤为抢眼，销量高达6574辆，稳居第三！--，显示出强劲的增长势头。
年，宝骏的年销量突破了五十万台，2016年销量突破76万辆，2017年的宝骏达到了销量最高峰，荣登百万销量的车企榜单……如果一定要说一个宝骏能这么火爆的原因，笔者认为离不开旗下的产品走高性价比路线。
全年，起亚KX3的的销量为8万台，起亚KX5的销量2万台。可以说在每个细分市场，起亚都有一款拿得出手的SUV供消费者选择，如今具体车型的销量也不公布。
它的销售价是29-39万，油耗为4L-5L，指导价是29-39万，排量为4L 6L。同样，起亚K2的油耗也很低，而且它做工精细，汽车坐垫非常舒适，它的安全程度高达五颗星。最重要的是，起亚K2的车内空间足够大，很适合家庭使用。
年5月，长江乘用车成为继北汽新能源后，第二家获得发改委审批的企业，也是中国第一家非传统乘用车类通过新能源乘用车准入核准的企业；2017年底，在工信部公示的第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，长江乘用车登记在册，成为国内第五家获得“双资质”的新能源乘用车企业。
1至3月汽车销售排行榜(3月份汽车销量排行榜发布了吗)
1、根据埃安发布的交付数据显示，埃安3月份实现销量达40016辆，同比增长***%，环比增长33%，创历史新高，迈入了全新的阶段。累计销量方面，2023年1-3月埃安累计销量突破8万辆，同比增长79%。可以说埃安已经成为了继比亚迪后国产目前最为火热的新能源品牌。
2、月SUV汽车销量排行榜已经出炉，自主品牌前五名中有4款车进入榜单，而特斯拉只有一辆车被外资品牌占据。其中长安两款车入榜，这表明自主品牌SUV车型在3月份开始发力。
3、宏光MINI 在3月份的汽车总销量榜上，五菱宏光的MINI虽然是后起之秀，但[_a***_]一骑绝尘，拔得头筹，在所有汽车的销量榜上位居榜首，其3月份总销量47563台，1-3月份的累计销量已经超过了100，000万台。在新能源领域，宏光 MINI依然是领头羊。
4、蔚来 蔚来在3月份交付量为10378辆，同比增长9%。其中，SUV和轿车的交付量分别为3203辆和7175辆。蔚来ET5成为品牌的主力车型，但其多款SUV车型销量不如轿车。蔚来需要加大SUV车型的布局，以保持市场的平衡。哪吒汽车 哪吒汽车3月交付量达8568辆，环比增长108%。
5、爱咖销量快讯：进入四月份，各车企陆续发布3月销量。（截止2023日）top1 比亚迪毫无疑问，比亚迪依旧稳坐第一，3月份销量重回20w，达到了207080辆，同比增长94%，今年一季度总销量达到52万辆。top2 埃安埃安销量迎来爆发，3月共销售了40016辆新车，同比增长***%。
6、月份的SUV汽车销量排行榜已经出炉，让我们来看一下哪些车型表现突出。自主品牌方面，前五名中有四款车型进入榜单，其中长安汽车的两款车型表现尤为抢眼，长安CS75PLUS以22811辆的销量位居第二，而比亚迪宋加DM-i以22375辆的销量排名第三。
巅峰期不输丰田,如今市占率仅1.6%,韩系车还有未来?
年，韩系车在中国的市场份额已跌至6%，而海外市场却表现良好，市占率同比增长。韩系车在全球市场和中国市场的表现形成鲜明对比。市占率降到新低。2022年，韩系车在中国的市场份额从一年前的4%下降至6%。
月21日，韩国汽车产业协会发布一份报告显示，2022年韩系车在华份额已经跌至6%。但同期海外市场表现良好，在墨西哥、美国、巴西、欧洲、东盟的市占率同比增长。用冰火两重天来形容韩系车全球市场和中国市场的表现，再合适不过了。
韩国汽车产业协会（KAMA）4月21日发布的一份报告显示，韩系车2022年在华市占率仅有6%，远低于其全球平均市占率3%。很多人不禁提出疑问：韩系车在中国市场还有未来吗？恐怕韩系车企自己也给不出答案。
唯独可以肯定的是，这一次，韩系车拿出了前所未有的诚意和胆识，起码成功的概率要高一些。不过，考虑到中韩关系的尴尬现状，韩系车要想恢复到在中国市场的巅峰时期，估计已经完全没有那种可能。【本文来自易车号作者车壹条，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
据悉，韩国汽车业联合会4月发布的调查结果显示，韩系车在中国市场的占有率仅为6%。作为对比，2012年，韩系车在华市占率高达10%。而在2023年一季度，北京现代的累计销量才60100辆，与曾经的巅峰成绩相比，北京现代确实面临着很大的危机。
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