大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于去修理店修车有什么猫腻的问题，于是小编就整理了3个相关介绍去修理店修车有什么猫腻的解答，让我们一起看看吧。
在大连沙河口区居住去哪家修理厂修车技术好啊？
这个很难说， 每个修理厂都分大师傅 和小工 何况***傅也有心情不好的那天... 什么品牌的车子 最好去所在的4S店修理 当然 价格一定不便宜 外面便宜的 一定有他自己的猫腻~ 正所谓一分价钱一分货 看看 自己是什么档次的车子 若普通的 桑塔纳 捷达 那随便找个 熟悉的店维修就可以的 ...
奔驰4s店电脑检测和修理厂电脑一样吗？
一般来说，4S店的电脑诊断仪与汽修厂的电脑诊断仪并不完全相同。虽然它们都是用于诊断汽车故障的工具，但4S店的电脑诊断仪通常会更加高级和精准，能够检测更多的故障代码和参数，并提供更多的修复建议和方案。
此外，4S店的电脑诊断仪还可能与厂家的数据库进行连接，能够更好地支持汽车保养和维修服务。相比之下，汽修厂的电脑诊断仪可能更加基础，只能检测一些常见的故障代码和参数。
汽车过度维修是4S店的潜规则吗？
是，这个肯定有
现在商业竞争激烈，汽车行业朝南做，比起其他行业还是不错的，但比起以前却大大不如，4s店要保持好的形象服务，还要有高额奖金，总得动动这种手脚。
就拿我的车来说，1w公里保养一次，但每家4s店说法不一样，有的说1大1小，有的说1大2小，大保和小保要差2000多，还有每次都会多点项目出来叫你做，说公里数到了，就得做，唉……我这种汽车盲每次都不舒服的付钱，但咨询非4s店朋友说有的真可以不做，但我怎么搞得清楚呢！
就小编在4S店从事过的经验来说，小编觉得还是得看4S店，因为不同的4S店管理要求不一样，所产生的服务自然也不一样。
其次还要看车主的态度，毕竟4S店通常都只是建议，没有强迫车主一定要按4S店方案施工。我就说说自己的感知吧。
第一从4S店和服务顾问的角度说，自然业绩是比较重要的，因此对于一些可修可换的东西，主要以换为主，这样既降低了维修难度，也提高了业绩。我建议如果车主有疑问，可以和维修师傅多沟通，因为师傅一般都会实话实说。
第二，有些部件是可以维修，但是维修后的寿命相对于更换新部件的寿命相比有所降低，也容易产生维修后发生故障，为了避免客户返店重修和投诉，当然更换是最稳妥的办法。
以上为小编个人见解，如果纰漏还望指出，如果觉得有用，不妨点个赞再走吧！如果还有其他用车问题，欢迎关注并私信我们，查看往期问答，可获得更多用车小知识哦！
无论是汽车保养还是汽车修理，在4s店存在过度问题都是很正常的，毕竟4s的成本问题就存在那里，再加上如今汽车市场价格被压缩越来越低，汽车的后期保养问题自然成为了4s赚钱的重要手段了。
比如汽车保养，一款机油的正常使用寿命可能在一年或者一万五公里，但是每次到半年或者一万公里的时候，4s就会打电话叫你去保养了。
而汽车维修，比如汽车某个部件出现问题，本来可以通过维修解决的，但是4s为了方便和多赚钱，可能就叫你直接更换了！
当然，如果你不是差钱的人的话，全部交给4s也是有好处的，虽然是过度保养，但是相对用车安全问题就更稳妥。比如汽车轮胎本来实用寿命可以用到3年五万公里。
你到5万公里甚至6万公里在换也没问题，开出租车的可能还会往后。但是相比起4s早就帮你更换了几次的轮胎，自然两个安全性没达比了。
归根到底，谁叫我们穷呢！
您把那个疑问词去掉，是！
这么说，欧洲用车三万公里，一次保养。国内厂方根据路况和燃油品质改到了一万公里。榛名自己翻了用户手册并且问了问几个厂家，得到肯定答复就是一万公里一次保养。
但是四儿子在行车电脑上设置的保养提醒就是5000公里一次。
四儿子给出的理由实在是荒唐：空气质量和油品质量差，你能比厂家工程师还聪明么？厂家出厂的时候就考虑到国内堵车，还有油品质量。
为什么四儿子要这么做呢？
因为全部的汽车都是，卖车不如保养挣钱！所以车价优惠会绑定店内保养，这钱还得从您身上拿回来！
如果四儿子看你是小白，保不齐搞出个排气管是黑的，所以让你买清洁剂之类的笑话。要不灯泡不亮，让您换大灯总成。他们都干得出来。
我作为在4s店工作了很多年的汽车修理工，必须得承认，在4s店，对汽车过度维修是非常普遍的现象。而且我也不体面的承认一下，我在4s店也经常过度维修客户的汽车，其实到现在4S店对于汽车的过度维修，小病大修都还存在着！
这是以前315晚会曝光的4s店小病大修的案例，其实这样的问题还发生了很多很多！可以说不仅仅是在4s店，甚至是各大汽车修理厂都会出现此类的问题！
作为汽车修理工的我，其实想说这里问题在现代社会真的太普遍不过了，认认真真的拿多少钱就帮你做多少事情的行业我觉得还是太少了，为了一己私利，“小病大修”的各行各业其实也数不胜数，大家心里面都明白。
请大家不要只觉得4S汽车维修店，也需要多多反思这个普遍的社会问题
我们在4s店经常会遇到车主反映车辆的问题，很多车主都会觉得发动机动力不足，加速无力，或者反映汽车比较耗油！其实这一类问题，影响他的原因会有很多，汽车点火，汽车喷油器，传感器
，细微到进气[_a***_]漏气，火花塞损坏，点火线圈损坏，喷油器堵塞，油泵无力，等等等等
对于现在我们维修之类问题都会反复的进行检查维修，逐渐的把问题确定到那两个部件，需要更大的缩小故障范围。来帮助车主判断出，真正，损坏的零件！
但是为什么4s店不这么做呢，其实这里面涉及到时间成本的，我们都知道，4s店里面客源量是非常大的。维修车间不会愿意把过多的时间放到排查故障上面。这样会造成维修保养排队的车辆非常多，客户抱怨非常严重！
所以在4s店一般就确定到那个范围的故障之后，我喜欢把那一整套的零件全部更换掉，比如去4s店维修过的朋友就非常清楚。如果火花塞损坏了，谢谢，我会建议你把点火线圈一套全部更换掉！再进行油路的清洗。
因为4s店这样做不仅节约了时间成本，赚了更多的钱！而且在故障诊断成功率上面会有大大的提高。因为他把周边的零配件都更换了，这样的话就大大的避免了客户维修的返修率，有时候更换了火花塞，可能点火线圈用不了多久又坏掉，这就会耽搁客户的使用时间，造成客户的不满意以及投诉！
其实对于4S店里面出保险的事故车猫腻更多，而且更大！这里也就不一一给大家细说了！其实现代社会行行如此，笑脸相迎的坑死你！
到此，以上就是小编对于去修理店修车有什么猫腻的问题就介绍到这了，希望介绍关于去修理店修车有什么猫腻的3点解答对大家有用。
