世界上最经济的小车,世界上最经济的小车排名

ptiyny 2024-06-06 137

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大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于世界上最经济的小车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍世界上最经济的小车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 你认为东京之所以能成为全球第一大都市(GDP)的主要原因是什么?

你认为东京之所以能成为全球第一大都市(GDP)的主要原因是什么

东京之所以成为世界第一大经济体量的城市原因当然不是大,如果比大小的话青海随便一个县都有十几万平方公里了!那么比什么呢?比密度!比人口密度、街区密度、资本密度、商业密度、交通密度!为什么深圳可以后来居上?还不是密度高的原因吗?但是深圳最近的思路有点儿走偏了,开始降低密度了!最影响城市密度的是什么呢?是大宽马路、大广场、大围墙!石家庄的人均GDP为什么比不上郑州比不上太原更远远地落后于长沙呢?就是石家庄的城市建设太“宽松“了!什么都学北京-北京是因为拥有极高的制度优势,所以尽管北京也是大马路、大广场、大街区、大围墙,但是这种特殊的城市制度不具有***性。都说南方的城市比北方的发达,仔细观察一下不难发现北方的城市建筑城市布局都以北京为蓝本-看看北方有多少城市山寨了人民大会堂、山寨了北京农展馆?甚至山寨了北京的天安门(银川)?北方最不像北京的城市就是天津,不过近些年来天津也开始贪大求洋起来了……明明说东京为什么要提国内呢?当然是为了借鉴,否则我们研讨东京干什么呢?看看东京的城市布局吧-窄马路、小商铺、密集的街区以及接地气的写字楼和***大厦(东京几乎看不到被围墙围起来的街区、被围墙围起来的大厦,东京更是少有“配置”前后大广场的公共建筑或***建筑-连东京的派出所都是小小的,也没有院子没有停车场没有大堂...综合起来东京是世界上最紧凑的城市-就国内的城市来说哪个城市紧凑哪个城市的人均GDP就高!所以,在此给各地的***们提个建议:赶快将您管理的城市紧凑起来吧!不要再建什么世界第一大的火车站、世界第一大的大广场了,最好也拆除不必要的隔离墩隔离带隔离围墙,这样您的城市一定会焕发出勃勃生机的!

主要因为一城独大!

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图片来源网络,侵删)

先看图!这是2017年日本城市GDP排名

再看中国的!图中可见,2017年,日本第一大城市东京的GDP,比中国第一大城市上海,要高出一倍多。

可日本第二大城市,仅和杭州相当,在中国排不进前十(表中没算香港和台北)。

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(图片来源网络,侵删)

日本前两大城市就有5倍的差距。

可见,日本可以说是举全国之力只建了东京一座城市。

日本本来经济就发达(世界前三),再加上经济***高度集中在东京,东京GDP排名世界第一,也就不奇怪了!

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(图片来源网络,侵删)

如果中国、美国像日本这样集中,多冒出来几座GDP比东京高的城市,也不在话下。

东京是世界级大城市,人口已经超过3000万人,这就是说日本人口大量居住在城市,城市的发达就导致日本的人口布局是极大的不合理,日本农村出现了大量的无人村现象。日本总人口还不到2亿,人口老龄化,被迫向城市集中,加上日本的自然灾害频繁,农村人大量涌向城市,这就是日本的现实国情。他们的老龄化使很多老人,不存在什么退休不退休,你只要还有劳动力可以一直干到底,只到不愿干,或者干不动为止。因此,正在任何一个单位,这种现象普遍存在,日本社会就是这样的麻烦,人口老龄化在日本来说,特别严重。现在,日本人的平均寿命是世界第一,达到82.8岁,所以,也日本这个国家,不存在养老问题,至少没有中国这样严重。日本国的城市GDP大都集中在城市,东京不仅人口达到3000多万,经济体量也是在世界上排得上号的,相当于两个纽约,五个上海的GDP,东京的GDP已经达到3.2万亿美元。所以,日本还是富裕发达国家。

到此,以上就是小编对于世界上最经济的小车的问题就介绍到这了,希望介绍关于世界上最经济的小车的1点解答对大家有用。

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