大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于林肯飞行家终于降价了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍林肯飞行家终于降价了的解答，让我们一起看看吧。
2023款林肯冒险家降价多少会被抢购？
林肯冒险家2023款26.61万元落地价，降价了。我想如果降价到24万左右可能就会被抢购。
林肯冒险家购买该车型需要花费购置税20867元，上牌费用500元，车船使用税400元，交强险950元，以及商业保险费用7627元，最终得出落地价格为26.61万元。
奥迪Q7怒降16万，宝马X5要如何夺回自己的阵地？
被邀请回答。
大家好，我是橙子优车。
宝马X5和奥迪Q7同为豪华品牌大中型SUV，从出生就开始了斗争，这些年来，奥迪Q7略占下风。所谓生命不息，战斗不止。
首先楼主的这个消息肯定是准确的，但是情况并不是这么个情况，所以咱们宝马X5不需要有任何顾虑，做好当下即可。宝马X5作为豪华品牌城市SUV的领导者，其地位基本上没有任何人可以动摇的。所以大家不必惊慌。
那么关于奥迪Q7暴降价格，然后三十多就可以提走的消息是从微博上传开的，详见附件截图。
那么奥迪Q7作为纯进口车型，其售价高达69-99之间，就是这样的一台超豪华品牌中大型SUV选择轮流到三十多可以带回家，起初我是不信的，虽然奥迪一向终端让利多，但是百万级的车降价到三十多，这肯定不现实。后来多方证实，这个事情是真的，只不过这里的真，并不是针对所有进行车型的奥迪Q7，而是有大量库存车，且是平行进口的，国五排放量的车型，所以这里就需要劝更多的朋友要小心这其中的坑。其实平行进口车又何妨、国五排量又如何！库存车又咋样，这样的价格难道不香吗？
香肯定香，但是入手后会有很多麻烦，比如国六排放量的推行，国五标准的车肯定受到挤压；而且是平行进口车，那么国内4S店是不提供后续服务的，且奥迪官方是不承认的。想让这样一台平行进口车开开心心开回家，想要完全满足国家的3C标准，还是需要费一定的心血的。所以这里劝大家要考虑清楚奥。
最后想说，奔驰奥迪的降价，丝毫不影响宝马X5的地位和销量。相反选择宝马X5的应该会更多。今天先讲到这里，喜欢的的朋友可以留言评论交流。
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奥迪Q7怒降16万有点扯，但是从目前的实际成交价来看，40 TFSI和45 TFSI版本的优惠幅度都在10万+左右，具体优惠多少的金额，还要看您是否选装配置 。新款宝马X5现在和奥迪Q7以及奔驰GLE比，从各方面都有碾压性的优势，奔驰GLE还尚且能理解，毕竟这代车型已经太长时间没换代了，今年新一代车型上市之后，肯定会和宝马X5形成正面竞争。但是这一代奥迪Q7似乎一直是雷声大雨点小的状态，换了设计师之后，这一代奥迪Q7的外形已经完全失去了上一代车型的霸气和气场，在国内的销量也一直不太尽如人意。
无奈之下奥迪Q7选择了大幅度降价，目前的40 TFSI版本优惠之后的裸车价基本在60万出头，如果您不选装配置，70万能落地开回家。45 TFSI版本优惠之后的裸车价在65-70万左右。最近奥迪Q7又推出了55 TFSI版本，优惠之后的裸车价格大概在70-85万左右。同样是3.0T发动机和8AT变速箱的动力总成，但是55 TFSI的功率更大，加速更快。从价格和数据上看，奥迪Q7似乎比宝马X5性价比更高。
但是宝马最新一代X5无论是外形还是内饰，以及科技感，几乎都无可挑剔，无论是豪华感还是气场，都在奥迪Q7之上。如果在价格差不多的情况下，除非对奥迪有特殊的情怀，否则我相信大部分人都会选择宝马X5。所以奥迪也意识到了这个问题，不仅在2019款奥迪Q7车型中加入了功率更大的55 TFSI版本，并且在价格上还有大幅优惠。
岩哥的观点：我觉得如果购车预算有限，又想买一款豪华品牌的中大型SUV，目前奥迪Q7的40 TFSI版本性价比还是较高的，虽然2.0T发动机少了些尊严，但是毕竟级别和价格在这摆着呢。如果您不差钱的话，我建议您选择宝马X5，或者等一等新款的奔驰GLE。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
宝马奔驰奥迪都是一线豪华品牌，原本Q7和X5还有GLE可以说是同一矩阵的车型，但是Q7怒降16万，对消费者是好事，但是对奥迪不见的是坏事，而且对宝马X5来说影响是有的，但是没有那么大，根本不用夺回自己的阵地，为什么？
Q7怒降16万，最受打击的不是X5和GLE，而是原本处境就很艰难二线豪华品牌，像沃尔沃XC90、雷克萨斯RX，林肯飞行家、路虎发现这些车型才是直接受到打击的，因为无论是从性能还是从品牌上，这些二线豪华品牌都无法和Q7想比，而X5和GLE和Q7相比技术并不差而且卖点也不同。
Q7降价虽然可以带来一定的销量，但是最直接的就是使得奥迪的品牌形象下降，直接从百万级SUV腰斩车60万几SUV，而X5和GLE还是维持在百万级SUV的形象，这样的话，Q7对X5和GLE的威胁并没有想象中那么大。
Q7虽然卖的比X5和GLE便宜，但是性能一点都不比X5和GLE差，无论是2.0T还是3.0T的V6版本，性能都非常的优秀，而且在有着quattro四驱的加持下，底盘非常的扎实而且同时舒适性很高，配置很丰富，性价比非常高，与其说Q7便宜，不如说是X5和GLE的品牌溢价过高。
如果说X5要想从价格和性能来超越Q7那是不可能的，所以X5[_a***_]的办法就是选择保持价格，维持品牌形象，靠营销和品牌来抗衡Q7的价格冲击，事实上，X5就是这样做，靠着品牌形象和价格定位，成功的让级别高出Q7半级，站稳了跟脚。
这一代的Q7换代自认为是成功的，如果是X5跟上一代Q7比，绝对X5，但是这一次Q7这一次换代，我感觉是可以与之竞争的。
性能上，两款3.0T发动机基本一个参数，Q7多个48V轻混，稍微省点油。Q7胜在全时四驱的Quattro，宝马X5胜在操控与加速体感。
内饰上，两款都很不错，Q7主打科技感，X5主打豪华
价格上，相信奥迪的优惠幅度，刚刚上市，一定要等等！
豪华品牌旗下百万级车型售价大幅下降的原因，大体有三种，一种是车型老旧，其二是产品品质口碑受损，三则是设计定位偏离合理正确的方向。
第一种情况，奥迪q7和宝马x5中，虽然后者上市时间较长，但也远远没有到达其生命周期，而较新奥迪q7就市场反馈来说，相较宝马x5也没有明显的优势，就车型老旧方面，奥迪q7虽然有些优势，但并没通过市场反馈出来，因此这方面是半斤八两。
第二种产品品质口碑受损。作为豪华品牌二三把手的宝马和奥迪，在产品品质和口碑方面几乎做的无懈可击，两款车型也是处于同等位置。
第三，设计定位偏离正确合理的方向。作为豪华品牌百万级豪华车型中，它的唯一应该的和不会出错的那就是豪华方向化设计，但这方面我们不能奢求宝马x5的设计有多么豪华，因为有二，一是宝马品牌的一贯风格是关注驾驶者，内饰设计品牌定位就没有偏向豪华，二是现款宝马x5的设计定型较早，设计定型当初或许没有预见奔驰在这代现款车型的豪华感设计能做的那么出类拔萃，这也就是现款宝马x5在即将中期改款的时间段内，却没有做，进而推出全新设计的宝马x5的原因。
而对于奥迪q7在上市不久，就进行大规模的降价销售的原因，就是设计定位不符合百万级豪华车型最重要的“豪华”感的缺失，无论从外观内饰给人都像更低级别的精品小车的感官，毕竟，在上代q7给人的标签是大气，豪华，商务。而最新还未上市的奥迪a8的设计风格和现款奥迪q7如出一辙，虽然其配备的第***的自动驾驶功能给与其科技的感受，但自动驾驶是汽车发现的大方向，其他品牌竞品肯定会追赶上来，以后的市场反响堪忧，在旗舰车型都如此的情况下，目前奥迪q7***取大幅优惠的情况下和宝马x5竞争市场，一旦明年新款宝马x5上市，那时无论从品牌力，产品力等奥迪q7都将不是敌手，到时，奥迪q7是学习宝马x5在生命周期一半的时候换代，还是继续以更多的优惠销售，但无论如何，如果没有对市场反馈进行跟进，到时无论是营收还是对品牌力的打击，都是目前奥迪靠降价才能拉动销量的情况进行更大的打击。
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到此，以上就是小编对于林肯飞行家终于降价了的问题就介绍到这了，希望介绍关于林肯飞行家终于降价了的2点解答对大家有用。
