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广东大昌行日产汽车贸易有限公司怎么样？
广东大昌行日产汽车贸易有限公司：
法定代表人：符俊
成立日期：2009-08-06
经营状态：在业
注册资本：1000万人民币
实缴资本：1000万人民币
统一社会信用代码：
914401016935775819
工商注册号：
440110000000888
广东大昌行日产汽车贸易有限公司成立于2009年，位于广州市南沙区黄阁镇市南大道129号(黄阁地铁口往东300米)，是大昌行集团旗下的全资企业。公司集整车销售、零配件供应、售后服务和信息反馈于一体，是南沙区唯一家东风日产4S店
为什么“明斯克号”不能修复为航母，而“瓦良格号”可以？
你好，我当年有幸去明斯克上参观了两回，说些自己的感受吧。
第一是旧，明斯克号特别的老旧，甲班上很多地方一跺脚都是铁渣，感觉都快烂穿了，给人很不踏实的印象。内部空间也到处都是铁渣和陈旧的破烂。相比之下额，瓦良格其实是停在船坞里未完工的新船，样子虽然糙，但实际比明斯克好多了。
第二是功能，明斯克虽然名叫航母，其实是个带直升机平台的重型巡洋舰，飞行甲板很小，起降直升机和垂直起降的攻击机没问题，但用作固定翼飞机就难了。
就我观察的印象，这艘船特点不是那些飞机，而是各种威力巨大的导弹。最大的发射箱比城市的水泥管道还粗，成年人在里面可以弓背行走。
根据航母的介绍，苏联当年建造这艘船的目的，是为了掩护台风级核潜艇出港，通过大量的导弹和自有舰载机，进行一波饱和式的打击。属于海上肉盾。它本质也不是为航母作战诞生的，更类似武库舰。
第三是改造价值，这艘船舰岛巨大，到什么程度呢，站在船上，感觉那巍峨巨大的舰岛比甲板还要引人注目，连绵起伏犹如一座山丘，显然这样的构造是不符合现代航母标准的，要改造除非全拆掉，拆掉后空间功能不够又怎么办？比起新建造一艘航母也差不远了。且不说内部还有导弹库，***库，作战室等很多很多需要整体淘汰的东西，唯一值得称道的，怕也只有那个巨大的机库。
综合种种，明斯克航母问题太大了，不符合现代海军的潮流，舰体老旧，技术落后，可供改造的余地不大，像巡洋舰胜过像航母。这种直升机航母的作用在现代还不如海军的大型登陆舰，而导弹巡洋舰功能又不如海军的大驱，它的荣光早已随着冷战的消逝而暗淡了。
首先说，瓦良格的级别和世界地位
瓦良格和库兹涅佐夫排水量都是六万，除了美国的航母，其他国家再也没有这么大的船了。作为中国，能得到的最高的技术也只有瓦良格了。要不是苏联解体俄罗斯乌克兰混乱，别说瓦良格了，就连基辅明斯克的技术也流失不出来。
基辅和明斯克是姊妹舰，其中一条是机缘巧合从南伪军手中得到。这两舰都是服役过的，吨位四万。与瓦良格明显不在同一级别。
咱国家当时的工业基础，科研能力，财力状况虽然不高，但还是能支撑的住瓦良格的续建。政治决心，战略眼光方面确实极高的。
在引进基辅明斯克的时候，高层早已经注意到了瓦良格，也意识到了瓦良格的作用，基辅明斯克的引进绝对是障眼法，特别是从南韩买进的船，更是障眼法。引进学习改造，转为***。
但是没有不透风的墙，瓦良格一离开黑海船厂，种种迹象就引发了美帝的注意。中国买船，顺手弄走了图纸。马卡洛夫住进黑海船厂疗养院（传说的马卡洛夫小屋）的能看到船台的房间，说出来了他要在这里等着大船回来的语句，马卡洛夫是知情者，他的水平分析的出来中国买船的真实目的，他一定认为会回到黑海船厂舾装。但是他两年后病死在疗养院，他没有料到中国国力，工业能力的超高速发展，就算他活着也等不到瓦良格回到黑海了。如果马卡洛夫活到现在，估计他也得是中国工程院外籍院士。
美帝指使突厥拦截了瓦良格回国，在坚定的政治决心和敏锐的战略眼光作用下，我国还是通过巨额花销和让利使大船回国了。
瓦良格变为辽宁舰下水后，世界都看到了中国发展航母的决心。
辽宁舰最为训练舰入役的消息经官方发布后，估计我国周边一众宵小之辈也是一阵哀嚎。
全球除去美国航母外，世界最好的航母（库兹涅佐夫的状态和辽宁舰差的太多了，库舰电子设备落后，动力保养不足，全舰未经升级），六万吨排水量，搭载重型歼击机。就这么一条船却被用作训练舰，如果南韩，印度等国拥有此舰，必将作为海军绝对主力。
“明斯克”自从1998年被中国买回后，网络一直存在再次被启用的说法，特别是最近的一次，2016年从深圳开去南通，现在就静静地呆在苏通长江公路大桥下面。它从1***2年建造到现在，舰体已有47年时光，差不多已经耗光了其寿命，可以说已经完全失去了改造的任何军事价值。要问为何当年弄进来之时没有被改造，理由很简单，我们有了老瓦，不会再去折腾这老货。做为航母公园，看个洋景就可以，但要进行改造，一是工程浩大不合算，二是改造出来不合用，三是耗资巨大。不是说长个样子就像航母，本来其设计思想沉旧过时，我们认为没有修复的任何价值，可能我们志不在此。
载机巡洋舰。4万吨的航母，上面堆满了武器，上去过的人们，看到的不唯有锈迹斑斑的舰体，登上去首先映入眼帘的是那些武器，堆得严严实实，可用于舰载机起降的空间很小。红色帝国的设计，为雅克-38垂直起降战斗机而生，根本就不是正经的航母，而是作为载机巡洋舰使用。当年我国买回来，毫无改造它的意思，其原因就在于此。可以改造的航母，有一艘就够了，我们不可能总在旧舰体上打转转。有网友形象地来比喻，真正有钱人，不会买一个破房子可劲装修，根本就不是北京四合院嘛。魂舞大漠想，网友一句话，即把这个道理说得很明白。
印度花了大钱的。问题舰体是白送的，对吧？不多不少，23亿美元。看到不少人笑话，印度自尊心有点小伤害，其前任的海军部长只道，谁还有能力以比这更少的钱弄一艘航母来，可以马上签支票。都知道他花的钱有点小不值，毕竟旧舰旧壳子，用起来也费劲，如果米格-29K好用一点，印度的心情还会好一点，而现在每一次起降，都会产生不可测的***烦，当年后悔没有签下舰载机维护协议。任性赌气要将42架米格-29K全部退役，这又是一大笔银子呀。据魂舞大漠所知，除了米格-29，再没有它适合搭载的舰载战斗机。
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主要是因为内部结构已经无法改动。明斯克号航母是前苏联时代的舰船，属于基辅级。对于该型舰船，苏联方面和美国方面对它的定义是载机巡洋舰，不属于标准航母。主要是因为这个船的功能更接近直升机母舰，搭载战斗机的能力很一般。明斯克号现在就在中国，被改成了航母公园。它曾经也可以搭载雅克38铁匠短距起降战机，只是这款飞机作战半径太小。为了保障航母的作战能力，舰船上还搭载了大量的导弹，尤其是舰首那些长方形的大家伙，都是花岗岩反舰导弹。还有大量的防空导弹，影响了飞机的搭载能力。甲板下面还有存放导弹的仓库，都是特制的。
航母的主要任务，是搭载飞机作战，实现海上机场的功能。明斯克想在载机和自卫之间找个平衡，多少脱离了标准航母的定义，就只能叫重巡洋舰了。印度方面购买了基辅级的戈尔什科夫号，但无力自己改装，邀请俄罗斯改装。可以说是动了大手术，印度为此也付出了巨额资金。现在的维克拉玛迪亚号就是基辅级改的，明斯克如果大改也是可以改成这样。但成本太高，需要把甲板下面的仓库布局进行彻底调整，以便装下更多的飞机。舰船本身的钢材已经很老了，即使改了也用不了多久，还不如改年代近一点的船，比方说瓦良格号。
瓦良格和库兹涅佐夫是姊妹船，是苏联真正意义上的航母。改装难度小，甲板空间也大，是一款成熟的中型航母。苏联设计该船确实是下了大工夫，格局处理的比较合适。虽然我们拿到瓦良格的时候，已经是船壳了，但舰船的主体还不错，还可以再用很多年，从经济上是比较划算的。
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