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汽修以后发展怎么样?
汽修是***!车是不坏的!就算坏外边修理厂也修不了!汽修人员过度饱和!以前保险公司诈保!酒驾!公车!市场经济好车跑的多!现在严查诈保!酒驾!公车改制!经济低迷!私家车一年跑五千到一万!根本不坏!别在骗穷人家孩子学汽修了!
汽车维修行业目前来说市场还是非常大的,也非常的能赚钱,因为大多数的汽车维修厂现在充当的角色就是汽车换件员,有问题能换件的绝对首先的换件,因为这样的利润更大一些。
目前来说新车的销售越来越饱和,从新车的销售的数量这几年来就可以看出来有非常大的波动,二手车的市场却更加的火爆起来,这样的话最直接的影响就是以后维修保养的汽车越来越多,只要是用心做,市场肯定是可以的。
可以选择一个专一的方向进行发展,比如只做简单的快修,做一些机油更换等等,这样的的话利润比较大,而且比较简单,事实情况就是这样,要想赚钱就不能踏下心来专心的研究技术,这都是相辅相成的,看你到底追求那一个方面了。
学习的初期没有必要在意工资,多接触一些现金的技术,多研究才是正道。另外做生意也要看自己的天分,自己到底适合不适合做做生意也分人而已,经营理念,经营场所的选择都是需要考虑的问题。
所有的技术都是这样,需要技术的积累,如果真的想踏下心来做这件事,就必须好好学好技术这就是根本,如果基础只是不扎实,以后的工作过程中一些客户的问题解决不了,久而久之自己的口碑的就会收到影响,这样的话就会经营不下去了,初心很重要!
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首先非常感谢在这里能为你解答这个问题,让我带领你们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下。
1、汽修行业现在需求量很大,工作很好找,而且工作环境也不错。
2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密,紧跟潮流,所以见识和思想都会比较开放,也有利于以后自己发展。
3、学习汽修入手比较快,学习难度不是很大,只要多练习,刻苦点多问,
4、你可以找个专业的汽修学校,学个技术,学完出来,根据自己的情况,选择开个机修店或者美容店的也是不错的。
现在中国的汽车越来越多,而汽修人才并没有倍数增,汽修人才肯定紧缺,拿高薪也就成为必然。
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我最后在这里,祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活,健康生活每一天,家和万事兴,年年发大财,生意兴隆,谢谢!
谢谢邀请。
汽车修理行业以后会越来越吃香,为何这么说,大家可以看看我国现在机动车的保有量每年以多少在增加就知道了。至于有的说汽修行业不好做,我想都是一些路边小店,维修技术不行,靠卖些***冒产品骗客户的小众之人。
现在汽车行业整体在处于慢性洗牌阶段,我们就是汽车配件经销商,我们的产品现在向品牌化转变。汽修行业以后面对的也不单一是修车,还有技术,售后一系列的服务要做,要知道随着社会的发展,人们对汽车的认知不再是以前的那么神秘,那么无知,随着汽车的普及人们对汽车的了解越来越多,汽修行业想要赚以后汽车人的钱,有一手过硬的技术是最基本的,还要有一套运营汽修的本领,要知道现在许多大佬们都在虎视眈眈的看着汽修,汽配行业,只是他们还没有到出手而异。汽修这块所面对的受众群体是不小的,只是看汽修人如何定位自己的产品,自己的服务,自己的市场,这个社会每人都有自己的方式活着,当然每个汽修人也有自己的市场,就看大家用何等的眼光来把控这个未来朝阳的行业。
希望我们的回复能帮到大家,我们是一家汽车配件企业,关注我们了解更多的汽车知识,谢谢!
在我上课那时候我就想过这个问题,在说出我看法之前我想说说一个小故事。 之前跟我老板聊天那时候聊到将来的汽修行业会变成怎么样,他反而说起obd2刚降世的时候的事情。 他说,obd2出来之后,他们那堆维修机械为主的修车工同样有一样的疑惑,这么先进的东西他们不懂,也要准备要失业了。但是我老板挺了过来,跟上了潮流,成为了老板。 我说这个故事想带出的事情是,每个时代都会有挑战,问题你应该问自己有没有话功夫跟上潮流 回到本题,20年后不好说,5-10年修车狗要把涡轮跟adas吃透,不然你就只能做做最基本的东西。 车上越来越多电气化,只是又一轮洗牌。跟不上的修车狗注定走不远。 钣金方面,钣金永远不怕失业,有人撞车你就有饭吃。怕是我们这一辈的修车狗是无法看到无人车的普及。 一个店好不好,还是要看有没有技术大神在坐镇,如果是有点经验的修车狗都知道,换件不是问题,只是快与慢。问题是要找出问题
学汽修累吗?
汽修累不累看你从事汽修哪个专业
1.电器维修上手比较慢,需要认真学习并思考。借助仪器设备,参考电路图,凭借经验,就可以慢慢的修复电器方面的故障了。当然了,这个过程比较慢,但是不累。
2.底盘维修上手比较快。底盘返修又包括行驶系、传动系、制动系、润滑系和转向系这五大系统。分开结合的学习研究,拆装过程中学习原理。但是会比较累,比较脏。
3.钣金喷漆上手比较快,跟着师傅学习修复技巧和方法。钣金喷漆这一专业需要修复的车大部分都是事故车,所以会比较累。
汽修又分为家用车汽修和商用车汽修
1.家用车基本上都是已轿车为主,零部件不大,且容易拆装,家用车汽修不会很累。
2.商用车基本上都是小中大型货车或者客车,零部件比较大,拆装搬运困难,商用车汽修会比较累。
希望以上回答能帮到你。
我们小区旁边就有个汽修店,他以前在4s店里修的,后来出来自己开店单干的,还有个烤漆房,也才20几岁,我觉得了不起,以后估计会更好,我想说的是刚开始学的时候肯定累,又脏,钱少等等,看你能不能坚持下来,不光要学还要学精了,为以后打算,不能一辈子修吧,眼光要远点,吃点苦不算啥,日子长着呢,希望对你有帮助
开门见山,学修车的确是一份比较辛苦的工作。辛苦在哪里呢?就像现在,大冬天的,一天比一天冷,当大家还躺在暖暖的被窝里,很多修车师傅已经早早的开工了,因为[_a***_]着急用车。我认识一些从事汽车修理的朋友,经常天不亮就热火朝天的干上了。问他们累不累,辛不辛苦,他们说从事汽车维修十多年,起早贪黑,随叫随到,习惯了。4S店的工作条件会好一些,大部分修理厂条件就不行了。工作的地方既没有空调,又没有暖气,只有冰冷的扳手。别人呆在温暖的房间里的时候,修理师傅还在用冰冷的化油器清洗着部件,浑身沾满了油污。
在冬天结冰的时候,也得用冰冷的水一遍遍冲洗着汽车。冰冷的水冻红了双手,很快就麻木了。很多活又脏又累, 看看这个场景,你就会有切实的感受,了解修理工真实的一面。经过一天的工作,手和脚早已经冻坏,肿的像个馒头。白天穿着油油的工作服,晚上经常还得加班,早上还要起早干活。
最紧张的是冬天经常冰天雪地,事故比较多,需要冒着危险去救援,行驶在结冰的道路上,看到惨烈的***场面,他们回来都说后怕的很。最要命的有时不得不现场抢修,缺少工具设备,时间紧,任务重,还有安全隐患,没办法啊!冰冷的雪地上,冻得都伸不出手,不管身上穿的棉衣再厚,都抵挡不住寒气的逼进。
干修理这行,经常会被车主误会,不理解,不信任。车很快修好了,车主认为是理所当然;修得久一点,他认为你无用,是想多换点配件,多赚点工时费。修好了,认为是应该的,毫不领情;一旦出现问题,就成了无良商家,轻则找媒体曝光,重则打砸门店。这么苦,这么累,为什么还有不少人从事修理行业,而且一干很多年。当今社会竞争激烈,人多工作少,好工作更难找,各行各业都需要有人做。汽车维修行业是现在发展比较好,比较吃香的一个行业,现在汽车愈来愈大众化,这一块的发展空间还是很大的,同时维修行业的门槛相对低一些。另外,还要看你对汽车维修是否抱有很大的兴趣,有兴趣才会选择它·、热爱它。认真学习,实践。当看到·一辆不能动的汽车,通过你修理后,恢复了往日的雄风,赢得了公司、同事和车主的赞许,内心的自豪感油然而生。会不会很难学?大体来说:基本的维修技能掌握起来,相对容易一些,但要达到比较专业的水平,就要有较高的要求了。现在汽车技术发展很快,车型越来越多。每一辆车车况不同,保养、维修,都有不同的标准规范,修好了只是最基本的原则。要想更好的成长发展,只有不断学习,不断实践,努力提高技术水平,才能把最优质的服务提供给车主,这样才能真正体现自己的价值。个人观点,如有不同看法欢迎在评论中交流。
大学学的汽车专业,快毕业时曾在4S店实习了半年,基本售后的岗位轮了一遍,从机修、电器,再到钣金喷漆,实话说真的很累,而且特别脏,所以就没坚持这一行。干了十多年销售以后发现还不如有一门技术呢,岁数大了销售工作不好找,如果当时坚守住,现在也成***傅了,脏活累活基本不用自己干,技术活岁数越大越吃香。以一个过来人的身份忠告你,哪一行都是从底层做起的,时间长了你就是行家,还有就是最好选择自己有兴趣的行业,持之以恒,刻苦钻研,相信你会成为行内的佼佼者的。
当然学修车,又脏又累!还要开动脑筋的去学,不简单!我开车三十多年,基本上出车到外不出毛病!就是突发问题也自己想办法解决!不懂修车是做不到的!我那时,学开车就知道要学修车的本事!因为在山区,车太少,又没有通讯工具!出车不懂修车,那就难了!半天都没车通过!前无村庄,后没来人!问题就大了!所以,对我来说就得学修车!那时,不是为赚钱,而是为了把自己驾驶工作做好!就下班后,休息时,去看,听,问。请老师傅教!请老修理工教,不容易,技术一般是不愿意教给别人的!只能帮他干事!感动他!才肯教你!不怕脏,不怕累!还要拼命感动他!才能学点功夫!光看书本不行!实践重要!就是干,修,才能弄懂!才能保证出车,不抛毛!三十多年驾驶经历过去了!讲到修车!就有感而说上几句!要学,首先要看书本上的知识。而后要任劳任怨!不怕苦,不怕脏!学修中,什么事抢着干!师傅才会看中你,真心教你!学到了技术和本事,也要有好的人品!才能把事,当着事业而干!一样有前途!一样有希望!不知能知这个理?一点体会而己。
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