大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于d.s的问题，于是小编就整理了2个相关介绍d.s的解答，让我们一起看看吧。
大众途岳D档和S档有什么区别？
这个简单。不光途岳这款车，目前大众所有车都是去下解释：
1。D档位，就是正常的前进档位。
2.S档 ，这个档位的使用在行驶中可以直接由D切换到S没有任何问题。S档位的作用是提高发动机换档转速，也就是增加扭矩。便于超车，或者激烈驾驶获得更好的提速性能。
还有一种情况就是在山区长时间行驶时，为了避免爬坡动力不足的情况，使用S档也可以获得充沛的动力表现。
这是一个比较常识性的问题，D档是正常驾驶模式Normal，而S档是运动驾驶模式Sport，两种驾驶模式，代表着车辆具有两种驾驶风格，两者的差别主要体现在发动机扭矩，变速器换挡逻辑，底盘软硬程度，方向盘轻重等方面！
S挡——运动模式
S挡，车辆驾驶更加运动，发动机输出扭矩更大，发动机转速上升较快，车辆应答性更好，所以，车辆动力感受也非常棒，但是车辆油耗也变得较高一些
对于变速器而言，会出现延迟升档，比如正常情况下，车辆速度在50kph可能升到5挡，但是如果采用运动模式，变速器档位上升较慢，这样做的目的就是通过提升变速器传动比，增加发动机传输至轮胎的扭矩，延迟换挡，有利于车辆保持较高的动力特性。
如果车主S挡开车，车辆认为车主喜欢更加运动一些，驾驶模式也比较激进，此时，车辆底盘控制偏硬一些，车辆转向也会更加稳定。
D挡——正常驾驶模式
D挡模式，也是我们经常使用的驾驶模式，甚至还出现了“D挡走遍天下”的言论。车辆在D挡条件下，其动力、油耗显得更加均衡一些，车辆乘坐感及驾驶感都***的刚刚好，大部分车主驾驶车辆时，使用D挡驾驶即可。
关于汽车驾驶模式，如果有任何问题，欢迎留言评论！
自动挡上P、R、N、D、S、L的含义是什么？
对于自动挡汽车英文标识具体代表什么含义，我相信不少司机车都开了很久了也没有去专门了解过。虽然我以前专门查询过相关说明书，但是实际情况开车基本只用P、R、N、D。今天就题主的问题来给大家分享下自己的见解：
又叫做停车挡，意思就是只有在车辆完全停止的状态下才可以挂到P档，它是利用机械装置区锁止汽车转动装置。需要注意的是如果车辆没有完全停止的情况下挂P档对变速箱的损害是相当大的。另外现在许多自动挡汽车都有安全装置，只有在P档或者N档的情况下才可以启动发动机，或者在启动发动机的时候必须踩刹车才能够打火，这样就防止启动时在其他档位出现车辆猛蹿的情况。
顾名思义倒车的时候需要挂到倒挡，倒车档需要注意的也是只有在车辆停稳的时候才可以挂挡，不然对齿轮损伤很大，一旦养车这样的坏习惯车子的毛病慢慢就出来了。
N 位是指空档，一般在起动时或拖车和暂时性停车时使用。一般情况我们短时间在等待信号灯或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动这样做是允许的。但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
顾名思义是车辆前行，车主只需要控制油门即可。D档位是最常用的行驶位置，由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档。使用D档加速行驶过程中适当的松/踩油门这样能配合车速做好很平滑的换档，也有一定的省油效果。
D1档也是前进档，但变速箱只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。一般靠大扭矩来完成陡坡或者吃力路段。
S档模式下，变速箱换挡时机会延迟，会先使发动机在高转速是上保持一段时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。S档有时候也可以当做超车档使用。使用S档时，由于转速会迅速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大，噪音随之增大，油耗也是感人。
所有的自动挡车型都会有P、R、N、D四个档位，他们分别是：
D：行车档——Drive，既然是自动挡，电脑会自动选择合适的档位，我们平时在手动档中常见的1、2、3、4档都***到一块，成为了D档，目前的自动挡车型主流有6个档位，稍微高端一点的拥有9个档位甚至更多，这么多档位可以使换挡更为平顺，如此之多要是放在手动挡中，难免过于复杂。
N：空挡——Neutral，离合器与发动机分离，虽然在手动挡车型有空挡滑行省油的说法，在自动挡您可千万不要尝试，因为完全由电脑控制的燃油喷射不会在空挡状况下就停止喷油，反而部分车型甚至有刹车消失的现象，十分危险；
R：倒车档——Reverse，几乎所有的车型行车档D和倒车档R之间都会用N档分隔，但是你不要以为这就是防止你前进中误挂入倒车档的全部安全措施，实际上自动挡安全得多，大部分变速箱都足够智能，如果在行驶过程中挂入倒挡电脑会不响应倒挡操作，并且在仪表盘上提示此错误操作。
P：驻车档——Parking，类似于变速器和发动机间相互卡住，如果强行移动（比如被拖车）则有可能损坏，这也是拖车为什么有的拖前轮（前驱）、有的拖后轮（后驱），有的需要整个抬离地面（四驱车）。
而部分车型还会有S档、和L档：
S档——Sport，多出现在轿车上，有的直接是一个档位，叫做运动档，挂入它将延迟换挡时间，拉高转速才换挡，充分利用发动机扭矩，提高车辆响应性能，获得更好的加速性；（你可能觉得那平时的D档为的是什么呢？为的是省油！油耗无疑是更多买车人看中的一点）
而有的S档有+/-两个档位，有的车型称之为手自一体或者其他名称，功能都是一样的——虽然是自动挡车型，但也给你主动换挡的权力！
L档——Low Speed，多出现在越野车上，低速档位，挂入这个档位就特别慢！你可能觉得这是个怎么样的存在呢？你可千万别小瞧他！目前越野性能最强的量产越野车全部都是***用分时四驱，就是古老的、可以手动切换2驱-四驱-低速四驱的车型，他们的低速四驱档不但可以爆发出发动机的最大扭矩，挑战最艰难的路况，还在各种情况下不容易熄火，所以很多越野车也尽最大可能模仿其推出个低速挡，功能大同小异。只不过有的是一个档位L，有的详细的分成1L、2L甚至3L等更多低速级别。
一、P档（parking）P挡即驻车档，就是停车用的。二、R档（reverse）R挡即倒车档，挂入R挡之前，一定要确认车辆已经停稳。三、N档（neutral）N挡即空挡，一般在等待红绿灯的时候将挡位挂入N挡。需要注意的是自动档千万不要空挡滑行哦！四、D档（drive）D挡即前进挡，使用频率最高的一个挡位。五、S档（sport）S即Sport，也就是运动模式的意思，爬坡冲刺或是快速超车都可以使用到S挡。六、L档（low）L档即低速档，车辆在爬坡时出现动力不足的情况，可以适当减速后将档位挂入L挡。
到此，以上就是小编对于d.s的问题就介绍到这了，希望介绍关于d.s的2点解答对大家有用。
