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车市价格“核战争”影响初现?长城魏牌销量暴跌75%
从月初由东风雪铁龙开始的燃油车价格战席卷全国，各大车企纷纷应战，除了传统豪强之外，比亚迪、小鹏等新能源主力也在新款上市之时不得不忍痛降价。
这就导致了虽然长城很早就在魏牌车型上推出了DHT混动版本，但销量方面却并不景气。
在哈弗H6还处于高光，并无重大产品问题时，长城先给它找了几位同门对手——哈弗初恋、哈弗大狗、哈弗酷狗、哈弗赤兔、哈弗神兽等，它们与哈弗H6价格相近或重叠，而且都是紧凑型SUV，难免同室操戈，分走原属于哈弗H6的热度与销量。
长城汽车开年不顺呐，究竟是什么原因能导致利营收下跌呢？也许原因还是销量的下滑。
尽管如此，受一季度销量***式下跌影响，车市全年负增长幅度将比年初预期的更大。相比去年一季度的509万辆零售市场，今年的销量下滑估计在210万辆左右，因此预计2020年一季度销量约为299万辆。
汽车市场价格波动的主要原因是什么?
1、局部地区的消费市场需求也可能成为报复性涨价的重要动力。当某个地区抢手车型的供需矛盾日趋紧张时，汽车厂家也不排除通过提高汽车价格来平衡供需关系。还有一个重要的因素是政策风向。
2、经济因素是二手车价格波动的主要原因之一。由于二手车已经使用过一段时间，随着使用时间的增长，车辆的价值会逐渐降低。此外，二手车的保险、税费、维修等成本也会增加，这些因素都会影响到二手车的价格。
3、最后，各种因素交织也会导致汽车价格的波动。例如，原材料价格的变化、政策法规的调整、经济形势的变化等等，都可能对汽车价格产生影响。
4、如果汽车降价，是否会迎来报复性涨价呢？实际上，汽车降价结束不一定会迎来报复性涨价。其原因是多方面的，包括市场需求、生产成本以及政策环境等。首先，市场需求是影响汽车价格波动的一个重要因素。
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