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上半年紧凑型SUV“保值率”十强诞生:奇骏垫底,长安CS75上榜!
1、上半年紧凑型SUV“保值率”十强诞生:奇骏垫底,长安CS75上榜!日产奇骏。日产奇骏排名垫底,日产奇骏是三大日系SUV之一,它的销量表现非常不错,其一年保值率为715%。
2、上半年国内紧凑型SUV车型的保值率TOP10,日系车的发挥非常亮眼,其中马自达CX-5高居榜首,丰田RAV4荣放和本田CR-V位居前三,而马自达CX-4和日产奇骏也是位居前十,它们的三年保值率都超过了60%。
3、而国产车长安CS75位居第五,长安CS75的1年保值率为891%,是2020年最保值的国产SUV,而根据长安CS75近两年的表现来看,获此殊荣也确实是令人信服的。
4、接下来再看下紧凑型SUV的保值率表现,榜单显示,前八名全部被合资车霸占,而表现最好的依然是日系SUV,本田CR-V高居榜首,日产奇骏屈居第二,丰田RAV4荣放位列第三,它们的三年保值率都超过了60%。
豪车成交价哪家强?奔驰46.2万,宝马39.3万,奥迪30.4万
1、根据中国汽车流通协会的数据,2019年,奔驰在华的单车成交价格为42万元,宝马为33万,奥迪是30.4万元,全进口车的雷克萨斯、林肯成交价也在40万元以上,可以列入第一阵营。
2、奔驰最贵。奔驰奥迪宝马这三款车都属于同一档次的车,都属于豪车,价格不菲。
3、宝马奥迪均是豪华汽车品牌,大致是在一个档次的。【免费获取底价】奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。
40多家汽车品牌集体降价,为何发生“血腥”的降价潮?
1、与此前的常规降价相比,这波降价潮最大的区别是降幅过大。以日产天籁为例,这款B级车的入门车型售价跌破14万元,打破了其此前的价格体系,或将影响其二手车市场表现。车企为了在危机中求生,会用降价来***销量,减少库存。
2、其次,降价潮的另一个原因是传统燃油车企的库存压力。由于去年受到疫情和芯片危机等因素的影响,传统燃油车企面临了销量下滑和成本上升的困境。
3、汽车品牌集体大降价 值得一提的是,自2023年以来,汽车却忽然出现了下降的势头。
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