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【汽车人】中国整车出口暴涨,只是大戏的序幕
1、中国整车出口，只是国内产能的消化和平衡；而建立海外产能布局，才能实现全球产能调配，即进入真正的跨国车企阶段。
2、月份，整车出口企业当中，上汽仍占据1/5强，而奇瑞出口4万辆，增速最高。1-5月，奇瑞出口39万辆，同比增长8倍，排在第2位，特斯拉、长安、长城分列第第4和第5名。
3、今年4月份中国出口36万辆车，其中近30%是新能源车。而俄罗斯成为最大的出口目的地，《汽车人》在《中国整车出口暴涨，只是大戏的序幕》一文中，有所阐述。 在这里，《汽车人》说一点商用车的信息：中国4月纯电卡车出口增长了600%。
“产业链”变为“战疫链”,中国车企调用海外***共抗疫
1、上汽乘用车、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车等这些走向世界的中国品牌，将集团布局全球的产业链和物流链，直接变身为一条高速运转的“战疫链”。
2、月份最受关注的新造车企莫过于特斯拉，1月3日，特斯拉发布消息称，中国制造Model 3基础车价从358万元下调至338万元，补贴后售价为2905万元；1月7日，特斯拉在上海超级工厂首次向社会车主交付国产Model 3，并启动第二款国产车型Model Y。
3、除捐款以及补给医疗物资外，汽车产业链上下游各企业的驰援方式各尽所能、各具意义。03 疫情中的“救卫队”自疫情暴发以来，武汉公共交通系统相继停运。
4、随着新型冠状***疫情的蔓延，原本就处于淡季的汽车产业链更是笼罩在一片“阴霾”之下。
5、华晨集团将坚持“自主品牌与合资品牌并重、整车制造与汽车服务并重、国内市场与国际市场并重、开源与节流并重”的发展思路，通过改革创新激发自身动能，通过开放合作赋能全产业链条，持续推动企业向高质量发展转型。
名爵Hector、宝腾X70,自主品牌车型在海外竟有这么多版本?
比长安凯程F70更“神奇”的是宝骏530的“一车四卖”。在国内市场，宝骏530悬挂的是宝骏的车标，而在印尼市场，其便化身作五菱Almaz和名爵MG Hector；在哥伦比亚市场则成为了雪佛兰Captiva，即科帕奇。
印度版本则变成了名爵MG Hector。吉利博越是吉利品牌在SUV市场当中的主力军，2019年一共售出了16万辆。而吉利在收购了宝腾品牌以后，急需一款主力车型扩大东南亚市场，因此博越就成为了不二之选。
点评：近些年来，SUV不仅在国内有着很高的关注度，在国外早已经是消费者们必备的车型。名爵Hector Plus是继宝腾X7后，又一款走出国门的SUV。相信名爵不仅能受到国人的喜爱，也能受到不少国外消费者们的青睐。
年4月，上汽集团MG品牌在印度市场的首款车型——Hector正式量产下线，标志着上汽成为了杀入印度市场的第一个中国自主品牌；2019年6月，长城实现了俄罗斯图拉工厂投产，并完成哈弗F7系列车型下线和海外上市。
另外，上汽出口还承接了通用一些***，比如上汽进军印度，就是在2017年通用退出时，买下了雪佛兰在印度的一个生产基地，目前正在生产MG名爵的SUV车型Hector。
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