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车企保价政策出炉,自主品牌居多,合资品牌都在干嘛?
保价政策：6月30日前购车有6万补贴 作为高端豪华品牌纯电动车，奔驰EQC的售价并不便宜，目前在售车型补贴前的售价为598-628万元，换言之，7月22日后，奔驰EQC将不再有补贴。
一方面，合资品牌新能源车并不是很多，另一方面，国内新能源市场主要是以自主品牌挑大梁。
在新能源汽车补贴退坡的浪潮中，自主品牌的吉利新能源、北汽新能源、上汽新能源以及广汽新能源，再加上造车新势力的蔚来汽车、威马汽车以及零跑汽车都纷纷推出了保价政策。但是，相较于自主品牌车型，合资品牌车型却没什么动静。
造车新势力里面，除头部企业威马、蔚来有推出保价措施，另一家处于二三线的新势力企业哪吒汽车也推出了保价政策。
NO.1 [ 优惠数万是常态 ]事实上，这波合资品牌的优惠幅度扩张并非购置税减半政策之后才出现的事情。在政策落地之前，不少主流合资品牌的优惠力度就已经超过了自主。
-6月销量：102万辆（中国品牌）长安汽车旗下的中国汽车品牌（不含合资）在2023年上半年的累计销量达到了1020506辆，同比增幅达到了14%，成功突破了百万大关。
“价格战”又要升级了?上汽系合资品牌频出新车优惠政策
首先是作为销量大头的上汽大众，针对入门纯电ID.3推出了至高7万元的限时优惠，***销售7000台，仅在7月购车可享，降价后起售价仅159万元，已经下探到了比亚迪海豚的价格区间。
其它车企的新能源产品开始降价，南北大众也没有坐以待毙，其中，一汽-大众表示ID.家族的价格是159万元起。而上汽大众表示ID.3车型最高降价7万元。不过上汽大众这个活动也有限制，***3000台，并且截止日期是7月31日。
预测：汽车价格战还会继续，下半年的主流车市场会以长城汽车、长安汽车、吉利汽车为中心，开启与比亚迪的价格战；新势力阵营里的零跑汽车构建了新的价格标准，哪吒、小鹏等品牌也会跟进，此类品牌会加强与传统车企的竞争烈度。
当然，8月新一轮的价格战不只是特斯拉参与其中，从新势力零跑、哪吒，到传统车企长城、奇瑞和吉利旗下的新能源品牌，再到合资车企长安福特、上汽大众，十余个新能源品牌启动官降，优惠幅度少则几千，多则超过5万元。
蔚来公司也推出了8月的限时购车优惠政策，购车者支付定金购买新车后将获赠30张换电体验券。此外，他们还对家充电桩价格进行了调整，最高降幅可达2700元。
不久前上汽大众推出限时优惠政策，2023款途观L起售价下调至199万起，还有一些其它权益，所以毫不夸张的说，途观L买台次顶配也只需20万左右裸车预算，要知道这可是一台中型合资SUV。
新本田7万一8万:性价比高,却有哪些缺点?
缺点：车身漆薄，真的不是空穴来风，轻轻的剐蹭就会留下烦人的痕迹。
本田思铂睿外观好看，空间大，性价比高，缺点就是动力不好，大灯不好看，车主评价见下文。车主评价：质量超级棒，就没去4S修过车，也没索赔过任何东西。内饰漂亮，操控舒适，激烈驾驶也得心应手。
最后，就是油耗较高，配置的性价比低。本田车系作为一个日系品牌，省油应该是它的招牌、优势。
本田锋范还是有个致命的缺点，也是所有的日系车都有的缺点就是“车漆薄”“车漆薄”“车漆非常的薄”带给人不了安全感。
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