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本文目录一览：
- 1、上汽/长城攻破澳大利亚,比亚迪/奇瑞见机跟进
- 2、吉利再次入局中型SUV,这车轴距超2米8,5/7座任选,目标汉兰达?
- 3、优惠达9万,降至28万多的凯迪拉克CT6,这是和3系错位竞争?
- 4、一汽丰田和广汽丰田哪个好?
- 5、长安吉利战略合作,协议背后有何深意?
上汽/长城攻破澳大利亚,比亚迪/奇瑞见机跟进
1、年澳洲汽车品牌销量排行榜上，我们也总共只能见到MG、大通以及长城/哈弗这几个品牌。
2、比亚迪出口爆发增长。从集团出口表现来看，2023年1-10月，上汽集团在智利市场、埃及市场、沙特市场、澳大利亚市场、英国市场、墨西哥市场、印度市场、泰国市场等表现都是极其强势良好的态势。
3、长城在海外卖得最好的车型绝对出乎你的意料，不是哈弗H6也不是坦克300，而是哈弗初恋，出口销量为73万辆，哈弗H6只能排第二，为56万辆。出口销量对长城汽车也非常重要，占到其2022年总销量的12%。
4、新能源渗透率 继续提高 7月新能源车销量为61万台，燃油车销量为114万台，新能源渗透率为36%，比2022年全年提高了8个百分点，比6月提升了1个百分点。
5、其实，长安汽车进军印度市场，目的跟长城汽车一样，都是为了寻找中国市场以外的新增长点。而印度被认为有望在2026年成为仅次于中国和美国的全球第三大汽车市场，这无疑是个很好的选择。
6、打头的当然是奇瑞、比亚迪、吉利、长城。再加上上汽、一汽和长安。其他的品牌也各自有亮点。目前技术储备最多最全的应该是奇瑞。在发动机和变速箱上多次有过国产突破性的记录。
吉利再次入局中型SUV,这车轴距超2米8,5/7座任选,目标汉兰达?
1、座椅布局上，吉利豪越将提供5/7座两种座椅布局，而且需要指出的是，吉利豪越的7座版本，其每个座椅都是独立的，且可以完全放平，这让它的灵活性变得更高，也能够满足多场景的用车需求。
2、前几天，吉利官方正式宣布，旗下全新中型SUV——VX11的中文定名为“豪越”。吉利还公布了该车官图，称新车将在今年年内投放市场，核心竞品则是汉兰达。是的，7座中型SUV市场，吉利终于来搅局了。
3、易车讯 日前，我们从相关渠道获得了吉利豪越L官图，新车将于11月8日首发，并有望于年内正式上市，采用吉利家族最新的外观和内饰设计理念打造，内部***用2+3+2的7座布局，主打中型SUV市场，预计售价1520万元外观设计方面。
4、买一台7座SUV必然会考虑丰田的汉兰达，不过24万至32万的售价还是有些贵，不加价还不一定能买得到，然而想买一个靠谱的7座SUV又没有什么更好的选择，这确实让人犯了难，不过即将上市的吉利豪越值得考虑一下。
优惠达9万,降至28万多的凯迪拉克CT6,这是和3系错位竞争?
近日，我们从相关渠道了解到，凯迪拉克CT6在国内大部分地区有着很大优惠，达到9万元。以低配车型为例，2020款 改款 28T 时尚型官方指导价为3***万，优惠后价格为2***万。
但是通过凯迪拉克CT6终端市场的降价力度来看，它近乎是沦为了和3系一个级别的售价；以成都地区为例，目前凯迪拉克CT6的终端优惠已是达到了9万元，入门车型的售价甚至3系更便宜。
为了增加市场竞争力，凯迪拉克CT6也不得不***取“以价换量”的措施。根据车主之家的报价来看，其最高优惠幅度达到10万，2021款 28T 时尚型最低已降至2***万元，跟低一级别的宝马3系、奔驰C级相差并不大。
一汽丰田和广汽丰田哪个好?
一汽丰田好，因为一汽丰田超过广汽丰田，一汽丰田去年的销量几乎是广汽丰田的两倍一汽丰田的车型在外观上更加成熟霸气，价格普遍更高，更适合成熟人群的审美标准广汽丰田的车型外观比较年轻，价格也比一汽丰田低所以一汽丰田。
真没有什么好不好的，只能说双方各自定位不同，广汽丰田主打年轻中低层消费群体，而一汽丰田主打中[_a***_]市场，两者从根本上没法比较，***用的都是一样的技术，只是面向的消费群体不同。
我觉得一汽丰田和广汽丰田差不多好。一汽丰田是日本丰田和中国一汽集团合资的企业，双方各占50%股份，其生产经营的车型有，皇冠、锐志、卡罗拉、霸道、巡洋舰等。
尽管丰田汽车和广汽丰田在国内的销售量非常好，但丰田汽车仍然略好于广汽丰田。丰田汽车设计的车型号不仅外观时尚，而且制造和装配工艺也很好，当然，这并不意味着广汽丰田的品质不好，只是比丰田汽车稍差。
一汽丰田和广汽丰田相比，广汽丰田质量更好。
长安吉利战略合作,协议背后有何深意?
不过，对于长安汽车与吉利控股的战略合作，表面上感觉突然，但仔细想也在情理之中。如果说长安和吉利能有深度合作的基础，那就是两家车企均代表着不同领域的两大领先势力。
关于长安与吉利的后猜想目前长安与吉利的合作处于签署协议，还没有宣布具体的合作项目，但我们其实不难从中猜想出可能会产生的花火。
近日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方表示将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。
长安和吉利的合作可作为这方面的“先行者”，开辟出一条全新道路，只是过程可能需要经历一定的波折。写在最后 一直以来，长安汽车的开放合作心态始终令人赞许，如此前与宁德时代、华为共同打造了阿维塔品牌。
长安和吉利深谙此理，所以我们能从合作协议中看到，合作项目可谓是无所不包，几乎囊括了双方目前所有的业务范围。其中，智能化电动化是双方合作的重点。在新能源领域，双方将就电芯、充换电技术、产品安全等进行合作。
月9日，浙江吉利控股集团有限公司和重庆长安汽车股份有限公司达成合作协议，双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作，以新的合作方式组成新的联盟。
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