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摩托车刹车泵没压力维修教程
摩托车刹车泵没压力维修教程有：拧开固定在上泵上的后视镜；断开与下层泵连接的油管路；拧开上泵的固定螺丝；拆下上部泵；按照相反的顺序安装一个新的上部泵；向上泵加入刹车油，慢慢捏刹车手柄完成。
摩托车刹车泵没压力维修教程是：拧下固定在上泵的后视镜，断开与下泵连接的输油管路，拧开上泵的固定螺丝，拆下上泵，按照相反的顺序装上新的上泵，在上泵里加上刹车油，慢慢捏刹车把就完成了。
摩托车碟刹没压力是典型的摩托车刹车上泵损坏，只能通过更换摩托车刹车上泵来解决这个故障，具体操作步骤如下：拧下固定在上泵的后视镜。断开与下泵连接的输油管路。拧开上泵的固定螺丝。拆下上泵。
如果这都正常，把上泵加油并踩紧刹车，然后松开排气螺丝，然后再拧紧，反复松开和踩下刹车，如果泵里即不排气也不流油，有可能还是堵，这种情况最好是换泵，或找专业修理摩托车的给检修。
摩托车电路维修原理
1、-先将灯的一根引线接摩托车架的金属部位或电瓶负极，用另一根引线分别接触保险管两端，都能点亮表示电瓶和保险管均正常；一端亮则电瓶正常，而保险管损坏；都不亮电瓶坏。
2、摩托车大线就是龙骨，就是电路的脊梁，与各部件的连接都是通过插接件的方式相连的，目的就是为了方便更换配件，并确保整体连接可靠，阻值最小，保证信号通道畅通。
3、之后将灯泡H上端依次接B点和C点共测量三次，结果三次测得的V+电压都是15V，该数据与摩托车维修人员提供的数据相吻合。为分析方便，将原电路重绘于此(见图2)，并用分立元件搭接图2左侧电路进行模拟实验。
4、只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可立即启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。
摩托车维修全程图解的内容简介
发电机点火线圈——CID点火器——高压包——火花塞。发电机发电线圈——调压式整流器——电瓶和全车用电器。闪光器——转向开关——转向灯。电瓶——启动继电器——启动马达。
本书从理论以及实践的角度对于摩托车的维修进行了详细全面的讲解，而且对于摩托车的构件及其功能进行了细致的分析。
摩托车维修所需要的通用工具主要有扳手、螺丝刀、手锤、手钳、钢直尺、卡钳、角尺、厚薄规、百分尺、百分表等。 ①扳手。摩托车修理工常使用的扳手主要有：开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、扭力扳手、内六角扳手等，如图1-52所示。
《光阳系列摩托车维修手册》介绍了光阳系列摩托车的维修调整数据、零部件拆装图解及整车电路图。主要包括：光阳豪迈50，光阳名流CH100、CH125，光阳豪迈12150、150A，光阳豪汉12150，光阳豪爽1213150等型摩托车。
《踏板摩托车维修精要与实例》以目前国内主流踏板摩托车为例，详细讲解了摩托车各部分的基本结构、工作原理、故障分析及检修方法。
求伸缩管式摩托车前减震的工作原理和结构图,以及拆装方法,谢谢
下图是雅马哈天剑的前减震分解图，可供参考。
先将固定前轮车轴的螺丝拆下来。将前轮的车轴抽下来。将前轮拆下来。拆下前轮之后，将车轴穿回去，防止拧动固定减震螺丝的时候减震来回的晃动。使用内六角扳手将固定减震的螺丝拧下来。
摩托车前悬架由前轮叉和减震器两部分组成。①前轮叉。前轮叉有伸缩管式（套筒式）和底部杠杆式两种。伸缩管式前悬架装置的结构如图7-1所示，主要由上、下连板、转向柱、减震器及油封等组成。
缩式前叉同前轮和车架是连在一起的，它既起到一部分骨架支撑作用，又起到减震器的作用。随着柄管和套管之间的相互伸缩，前叉内的油经设置在隔壁的小孔流动。
减震器的工作原理 液压式减震器是目前摩托车使用最为普遍的减震器，现简要介绍其工作原理。
前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。摩托车后减震器调法是后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整它。
新大州本田摩托车维修电路图
五羊本田的说明书上都没有电路图，下面这张是五羊本田WY125-C的，与125F的区别只是C的发动机是小链机，F的发动机是顶杆机，电路图基本一样，可以参考一下。
摩托车的负起动电路，电起动开关接通的是搭铁，正起动电路，电起动开关接通的是电源，除此之外没有什么区别。
下面图片就是五羊本田WH100T-E的电路图，如果看不清可以下载后查看。
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