今天给各位分享修车累还是进厂累的知识，其中也会对汽修学徒一般学多久进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、去工地搬砖好,还是去学修车好,还是进厂好?理由
- 2、做汽修累么?
- 3、学汽修累吗?
- 4、到底是进厂好还是修车好?有没有机修朋友给点意见?
- 5、维修汽车真的很累么比进五金厂还累
- 6、我是去学汽修还是去工厂上班呢?
去工地搬砖好,还是去学修车好,还是进厂好?理由
1、修车，你用了一个“学”字，其实，也说明你的心里更偏向于这个方向。我也觉得你适合这个方向。首先说句不好意思，你能这样提问题，说明你的能力暂时也是局限的。这条路跟上述工地的方向和方法基本一致。
2、学修车呢，如果肯学习，技术过硬，前途也是不可估量的。所以学修车不如进厂打工，这个说法不是信与不信的事，是要具体情况具体分析的。
3、看个人状况和爱好，如果你只是涂一个轻松点，没挑战性千篇一律的工作的话，进厂吧，如果你有挑战的乐趣和有创意人，进修车厂吧，说不定哪天给你装个世界级赛车出来。
4、去工地搬砖需要身体健硕，有吃苦耐劳的精神。去工厂上班，不像工地风吹日晒，可以上个五险一金，有个保障，建议进厂比较好。
做汽修累么?
1、汽修不累。汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。
2、这个东西吧，干什么活都累的。只要你有兴趣，干什么活你都可以找到乐趣，这样干起来就不怎么觉得累了。汽车维修相对来说要一点体力，也脏一点，要有心里准备。努力工作就行。
3、挺累的，比较辛苦，属于服务行业。但是学成之后，用技术吃饭也很好，自己能开个维修店当老板，一年也能赚个二十万起步。
4、不要冲动行事。学汽修虽然很累，整天在车附近呆着，跟机油汽油打交道，但是如果真的干好了，还是很不错的，尤其是能有回头客。而且学好了也可以去大的汽修店，学一些经验，或者体验一下生活，为自己开店积累经验。
5、修车是个技术活，也是个力气活。要有不怕脏，不怕累的吃苦精神。寒冬腊月，冷飕飕，手都能冻僵。夏天热汗淋淋。有种洗***的感觉。
学汽修累吗?
学修车是蛮辛苦的，活多工作又累又脏。但不论做什么行业，怕辛苦就干不好。汽车越来越多的走进千家万户，汽修行业是不错的选择。 如果你是学徒工，好歹得学个三两年才能掌握基本的技能，独立完成汽修工作。
只要感兴趣，学修车技术不会觉得辛苦，只会越学越想学，如果对修车不感兴趣，则会觉得很枯燥，觉得很难学。
累的，现在做什么都累，学汽修更加累，不过只要你改变心态，从工作中找乐趣，工作就会轻松点，生活就容易过一点。
汽修不累。汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。
不要冲动行事。学汽修虽然很累，整天在车附近呆着，跟机油汽油打交道，但是如果真的干好了，还是很不错的，尤其是能有回头客。而且学好了也可以去大的汽修店，学一些经验，或者体验一下生活，为自己开店积累经验。
学机汽修挺好的，是一门手艺，学成之后到哪都能挣钱。3学修车也很辛苦，在学徒阶段不仅要好好看师傅怎么干活，还要偷偷的学艺，自己还要上心，不能等师傅上赶着教你。还要勤快点，眼里有活。
到底是进厂好还是修车好?有没有机修朋友给点意见?
1、汽修厂不会有系统的学习大纲，也不会开设理论课程，只有从早到晚的工作，所以你可能会面临这样的困境：刚开始师傅说的东西根本听不懂，修车的工具都不认得，更别说汽车维修了。
2、我觉得修车应该更有前途因为靠技术工的话肯定能养活自己，有机会也可以自己开个修车店。如果是工厂的话他晋升很慢，就怕自己会在厂里慢慢的熬着。
3、进厂打工，工作稳定，待遇好，如果踏实肯干，会有前途，有发展。学修车呢，如果肯学习，技术过硬，前途也是不可估量的。所以学修车不如进厂打工，这个说法不是信与不信的事，是要具体情况具体分析的。
4、看个人状况和爱好，如果你只是涂一个轻松点，没挑战性千篇一律的工作的话，进厂吧，如果你有挑战的乐趣和有创意人，进修车厂吧，说不定哪天给你装个世界级赛车出来。
5、这个问题的答案取决于个人的兴趣和能力。根据查询相关公开信息显示，如果你对钢管有兴趣，并且有相关的技能，那么进入钢管厂可能是一个更好的选择；如果你对汽车修理有兴趣，并且有相关的技能，那么修车可能是一个更好的选择。
维修汽车真的很累么比进五金厂还累
1、前途大有，当学徒起步很累，拿的钱少干的活多，得看师傅喜欢，不如在技校学的快。
2、这个东西吧，干什么活都累的。只要你有兴趣，干什么活你都可以找到乐趣，这样干起来就不怎么觉得累了。汽车维修相对来说要一点体力，也脏一点，要有心里准备。努力工作就行。
3、随着现代汽车新技术应用越来越广泛，汽修早已经摆脱了脏与累的标签。修车不但有专门的电子检测仪器、维修设备，同时也要有一些电工知识、微电子技术、自动控制技术和液压技术等专业技能。
4、汽修不累。汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。
5、修车很脏很累，是一定的，但是每样工作都是需要有人干的，每个行业都离不开人，虽然脏和累，但是换来的是经济，换来的更好生活。
6、不要冲动行事。学汽修虽然很累，整天在车附近呆着，跟机油汽油打交道，但是如果真的干好了，还是很不错的，尤其是能有回头客。而且学好了也可以去大的汽修店，学一些经验，或者体验一下生活，为自己开店积累经验。
我是去学汽修还是去工厂上班呢?
1、那么，是去学校学习汽修还是到汽修厂学习，具体要从以下几方面考虑：学习环境 汽修厂是经营场所，环境嘈杂不可避免，并且汽修厂以营利为目的，是面向社会的机构，而汽修学徒年龄一般偏小，缺少正确引导的话，很容易误入歧途。
2、所以学修车不如进厂打工，这个说法不是信与不信的事，是要具体情况具体分析的。
3、当然学汽修好。首先出去工作，肯定要拥有一技之长，有了一门手艺，找工作也不愁了。学汽修门槛低，零基础也能学会，小班教学，实训实操。
修车累还是进厂累的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽修学徒一般学多久、修车累还是进厂累的信息别忘了在本站进行查找喔。
