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大众牵手小鹏,海外车企找中国车企合作图什么?
说完国外车企看中了中国的自动驾驶技术，第二件事情其实很重要的是他们看中了平台。这次大众和小鹏合作，就是要做MEB平台以外的电动车，说白了就是大众觉得自己的MEB平台有局限性。
最近，海外车企终于坐不住了，陆续开始寻求与中国车企合作。
一方面，小鹏汽车可以借助大众汽车集团在中国乃至全球市场的强大影响力和***优势，提升自身的品牌知名度和信誉度；另一方面，小鹏汽车也可以与大众汽车集团在技术、产品、供应链等方面进行深度合作，共享双方的互补优势和协同效益。
毫无疑问，大众与小鹏的这一次携手对中国汽车工业具有里程碑意义。早期发展阶段，中国品牌不断需要外来技术的注入；而如今在新能源领域，反能依靠技术吸引到大众如此体量的车企，着实令人惊喜。
商务部:支持国外消费者购买中国品牌汽车
1、易车讯 6月8日，国新办举行发布会，介绍推动外贸保稳提质有关情况。商务部副部长王受文表示，将从4方面13条具体措施推动外贸保稳提质，在帮助外贸企业抓订单拓市场方面。
2、易车讯 近日，商务部欧亚司发布《俄新能源汽车发展情况的调研结果》，建议中国品牌汽车制造商可以考虑把握住俄罗斯市场的增长机遇，加大对该国新能源车出口及在俄罗斯营销和推广，逐步扩大市场份额。
3、大家上午好！很高兴在第六届进博会隆重举办期间，参加中国汽车产业发展论坛。
外国人主要开中国的什么小车
说到中国汽车，一号男嘉宾不但脱口而出了很多国产汽车品牌，竟然还可以具体到某一款车型，例如比亚迪汉。说到比亚迪，更是滔滔不绝赞美，并称在他的国家很多人都喜欢比亚迪。
事实上，无论是宝马525Li还是奥迪A6L，这种引入中国的汽车基本上会给后排乘客额外10厘米的空间，给后排乘客带来极其宽敞的腿部空间，而前后司机在驾驶体验上几乎没有什么不同。让我们看看五轴系统，不要加长。
我个人感觉，之所以外国人喜欢开柴油车而中国人喜欢开汽油车，根本的原因就是可能因为，外国的汽油价格比柴油的价格高。毕竟，外国很可能不像中国这样，汽油和柴油的价格都相差不多。
这也是很关键的问题，主要考虑方面是家庭成员的数量和体形，毕竟小车对于家庭成员较多和大个头的人并不合适。
成功人士开奔驰、煤矿大户开路虎、权贵一族开奥迪……这种中国特色的以汽车象征身份的情况，在发达国家是不存在的，代步工具才是人们对汽车的正确理解。因此在买车的时候，欧洲人更加强调经济实用。
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