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CTCC“三冠王”奕炫,新推“冠军版”上市,8.99万起
为致敬和献礼中国汽车工业70周年，6月2日，东风风神品牌旗下多次参加CTCC中国汽车场地职业联赛，并已经连续3届斩获年度总冠军的奕炫赛车，被捐赠入驻北京汽车博物馆。至此，奕炫一举成为CTCC入驻北京汽车博物馆的赛车。
为致敬和献礼中国汽车工业70周年，6月2日，东风风神品牌旗下多次参加CTCC中国汽车场地职业联赛，并已经连续3届斩获年度总冠军的奕炫赛车，被捐赠入驻北京汽车博物馆，一并入驻的还有一台代表着中国先进技术实力的东风马赫发动机。
旗下的奕炫赛车连续3届斩获CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军，赛道基因加持的量产车型也因此成为风神的柱石之作。6月2日，奕炫赛车入驻北京汽车博物馆，一并入驻的还有一台代表着中国先进技术实力的东风马赫发动机。
东风风神品牌旗下的奕炫赛车近年来可谓是取得了一系列骄人的成绩。多次参加CTCC中国汽车场地职业联赛，并连续三年连续斩获年度总冠军，成为本土赛事中不可或缺的一股力量，也是中国汽车工业的代表车型。
当然，作为此次发布会的重头戏，东风风神奕炫冠军版还将以2款车型，99-39万售价，惊艳上市。
多次参加CTCC中国汽车场地职业联赛，并已经连续3届斩获年度总冠军的奕炫赛车，于近日入驻了北京汽车博物馆。6月2日，奕炫赛车正式被捐赠入驻北京汽车博物馆，一并入驻的还有一台代表着中国先进技术实力的东风马赫发动机。
性能瓦罐、豪华越野,这些国产车售价超百万,凭啥卖这么贵?
国产车越来越贵，是因为车在变好 总得来讲，国产车越卖越贵不是哄抬车价，是车子真的在确确实实地、真真实实地在变好。
在燃油车领域，也有长安UNI-V，艾瑞泽8等车型，这些车的价格也在10万级别，比同价位合资车的性价比更高。所以并不能瞄着几款主打高端的车，就以偏概全地说国产车越来越贵，看不到便宜的，只看到贵的。
据悉，仰望U8拥有15+1种驾驶模式，包括10种驾驶模式、5项行驶功能，以及1套全地形自适应反馈系统。加上车辆非承载式的车身设计，以及四电机独立控制等，越野性能不容小觑。
卡尔曼贵是有它贵的道理，首先车身是防弹的，基本上除了火箭炮都能能防御，其内饰用料也是非常的豪华，真皮、Alcantara、实木、豹纹地毯以及精致的酒杯等等，这些豪华奢侈的用料，在其内饰真的看不出外观是那么粗狂的一款车。
东风猛士 官方指导价：800万元 东风猛士是我国第一部三代高机动越野车，分为军用和民用两个版本。军用版本就不在我们的讨论范畴内了，今天我们说的是民用版本，它拥有了完全的自主知识产权，国产率近乎100%。
作为目前市面上“最贵”的国产车。高合HiPhi X搭载的硬件以及整体产品也无需多说，而空气悬挂这一项配置同样会匹配上。
在一起,以中国汽车成就世界级品牌
月9日，比亚迪举办500万辆新能源车下线仪式。活动当天，发布会场馆外摆放了13辆自主品牌新能源车，背景墙上“在一起，才是中国汽车”9个大字熠熠生辉。
“让我们以中国汽车之名，同心协力走向更辽阔的天地，成就世界级品牌！我们在一起，才是中国汽车！”老实说，好久没有因为一场车企发布会感动到流泪了，尤其还是在线上观看的情况下。可北京时间8月9日，比亚迪做到了。
这是中国品牌造车的缩影，新能源为中国汽车提供了全新的机会。在一起，才是中国汽车，比亚迪将与同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量。
比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩属于比亚迪，更属于中国汽车品牌。
月9日，比亚迪宣布了一个小消息：比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。基哥去了比亚迪在深圳的全球总部六角大楼，围观！现场是一个“在一起，才是中国汽车”的展区。
新能源创造契机 中国品牌的崛起已经势不可挡，随着中国品牌在国内市场实现弯道超车，海外市场将是中国品牌真正成就世界级品牌的关键。而最终改变世界汽车品牌竞争格局的仍然是品牌的实力。
红旗汽车是什么品牌?
红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。红旗是中国自主汽车品牌。红旗轿车创建于1958年。红旗有三个标志，包括前标志、后标志和侧标志。车标采用前方红旗，红旗的logo立于引擎盖前，另一个logo代表中国一汽集团。
一汽品牌。红旗是由中国第一汽车集团直接运营的高端汽车品牌。
红旗汽车是一汽集团（中国第一汽车集团有限公司）的品牌。红旗汽车起源于上世纪50年代的中国，当时为了提升国家形象和展示中国汽车产业的进步，***决定打造一款代表中国的豪华轿车。这就是红旗汽车的初衷。
关于致敬中国汽车品牌和致敬中国汽车人的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
