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谁将会成为汽车界的“华为”
水滴涟漪，非常不错一种美感！我们首先想到的就是吉利 汽车 了。吉利公司完全是首创，并把这钟元素运用在 汽车 上。成为东方之美。
时隔两天，奇瑞“捷报不断”，这不仅让人联想到奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在瑞虎 8 PLUS上市发布会上说过的一句话：“奇瑞要成为汽车界的华为。
在我看来，吉利如果按照现在的形式发展下去，在未来很可能成为汽车行业如同华为一样的存在。但是吉利也存在着很大的缺点，最大的缺点就在研发方面。
回到汽车领域，那个自主品牌会成为汽车界的华为？我想不是吉利、哈弗、而是这个卖电池的。
比亚迪— 汽车 业务只占4成 聚焦三大产业：IT， 汽车 ，新能源。这个很多人都知道，我们聊点不知道的东西。（1）研发实力 围绕电池应用的电子硬件研发，比亚迪是国内唯一一家受国外电子器件影响最小的企业。
造车只是副业!比亚迪靠这个赚1000亿?网友:真没想到
从经商角度而言，王传福认为比亚迪总得往多元化发展。在他眼里， 汽车 行业正是下一个风口。加上电池业务发展壮大的基础，比亚迪在大部分车企专心研究燃油车的时候，“不务正业”的比亚迪却开始研究电动 汽车 了。
比亚迪现在造车并不以赚钱为主要目的，而且把车造好，提高市场占有率才是王道，现在站稳脚跟了，就不怕以后没有好日子过，不得不承认，比亚迪的格局还真大。
很多人也觉得比亚迪是在未来汽车市场上最具发展潜力的一家，实际上比亚迪并不单单只是一家车企那么简单，它的背后还有着许许多多其它的业务，而这一些业务也让比亚迪赚的是盆满钵满，甚至是说它们比造车还要更加赚钱。
不过比亚迪的乘用车产品线规划确实存在不足，推出的E网车定位比较混乱，双擎后驱加四驱的平台在秦和宋max两车上也没有得到应用，这是近期绝对有必要更正的错误。
年，比亚迪迎来iPhone时刻。 钱太好赚，车太好卖。 摧枯拉朽，脱胎重生。 3月28日晚间，比亚迪披露的财报数据，昭示了这一结果。
特斯拉卖啤酒!法拉利卖风衣!车企们搞副业都要卷起来吗?
1、特斯拉涉猎饮品业，保时捷涉猎厨具，还有一个法拉利再搞服装行业。
2、法拉利主题公园 超豪华品牌法拉利除了手表、衣服以外，最大的副业就是位于阿联酋和西班牙的法拉利主题公园了。
3、最近汽车行业的企业市值颇有些看头，一辆车都没卖过、收入为零的尼古拉卡车公司市值竟然达到了318亿美元，比众多百年历史的汽车制造商还高；紧接着小弟特斯拉市值超过了丰田汽车，达到1901亿美元，成为全球市值最高车企。
4、对于大多数车企来说，在研发车型之前都会先设定一个比较精准的用户画像，比如多大年纪、从事什么类型的职业、教育和收入水平如何，然后再面向用户推出新产品。
5、风衣、外套一般20000起，袜子最便宜的也要300多一双。
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