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学汽修后悔死了
其次很累，上班到下班不闲着干点诊断活还好，一到漏油或者大修等大点的活你就等着加班吧，白天不让干晚上加班干，十点以后也经常有。
学修车有没有前途 首先，汽车修理的学习，目前几乎人已经满员，因为学修车入门很容易，几乎所有的技校和专科学校都有修车这一课程，汽车修理每年毕业人数众多，所以自然不是一个好选择。
修车累，经常和机油汽油打交道，不干净，再说有些活可能会导致自己受伤，所以说后悔了，学修车还不如去学做饭。学修车到底应该是个很好的行当，你看到道两旁那些霸占人行道的破车就可见今后这个行当的红火。
从而使他们感到疲惫和压力。收入低：修车行业的工资待遇普遍较低，特别是对于刚入行的年轻修理工来说，可能需要经过长时间的学习和实践才能获得一定的技能和收入。这可能会导致他们对自己的职业选择产生怀疑和后悔。
学会汽修,听说汽修很累,工作时间长,除了工作就是睡觉,就好像失去了自由...
当你在感觉汽修是很累时候，一方面是没有看到事情的全貌，另一方面是自己遇到瓶颈了。
您好，要想赚钱，任何一个行业都不容易的。累不累的这个问题要看用什么来对比，看个人的承受能力。但是汽修里面有很多工种，属于技术活。如果学会了，有一技之长，出去社会上至少不会饿着。
说到汽修，你或许以为汽修工就是那些趴在车下面，一身很脏的衣服，手里拿着工具不断干活的人，其实，这只不过是你的惯性思维。随着现代汽车新技术应用越来越广泛，汽修早已经摆脱了脏与累的标签。
我们只有自由的时候才能做我们想做的事或让我们开心的事，没时间的话，我们的生活就只剩下了工作。其次我们只有在放松的状态下，才能够用更宽广的思路与更抽象的方式去思考，才容易产生具有创造力的想法。找人聊天。
修汽车这个行业累吗?
1、汽车这个工作说累也累，说不累也不累，下面请看详细介绍。汽车维修，是汽车维护和修理的统称。是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并***取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
2、汽修不累。汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。
3、这个东西吧，干什么活都累的。只要你有兴趣，干什么活你都可以找到乐趣，这样干起来就不怎么觉得累了。汽车维修相对来说要一点体力，也脏一点，要有心里准备。努力工作就行。
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