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比亚迪汉DM油电同价上市,中国品牌向合资的最后总攻
全新推出的比亚迪汉DM系列车型高举“油电同价”的旗号，向合资品牌最后的高地发起了总攻。5月18日，比亚迪再推新车——汉DM-i冠军版，价格区间为 198-298 万元，同期上市的还有汉 DM-p 战神版，价格 298 万元。
但随着新能源时代的到来，以比亚迪为代表的国产品牌开始向合资B级轿车市场发起了战略反攻，一举打破了合资品牌常年霸榜的市场格局。
可以说，汉的到来，是以技术变革优势颠覆了B级轿车市场，如今汉也是乘胜追击，推出新款汉DM系列，新车的市场价格下探至20万元以内，为198-298万元，攻破合资轿车B级轿车最后一道防线。
日前（5月18日），比亚迪全新汉DM系列上市。
伴随着全新汉DM的上市，一场对于合资B级市场的颠覆也开始了。油电同价颠覆燃油市场凭借着超级混动拿下2022年年度销冠的比亚迪，在2023年王朝网率先开启了油电同价的全新战略。
实拍汉EV冠军版,增配稳价我全都要!
1、不仅如此，汉EV冠军版的全系底盘都焕新成为铝合金多连杆，包括整个下摆臂以及转向节材质均为铝合金，铝合金多连杆的加入能够有效高效减重、提升整车操控性能。
2、今年以来，比亚迪已连续推出多款“冠军版”车型，市场表现可见冠军不好惹。
3、首先，其售价比原有车型有明显下滑，例如秦PLUS DM-i冠军版起售价从138万元下调至98万元，秦EV冠军版起售价从118万元下调至198万元，汉EV冠军版车型起售价从298万元下调至98万元。
4、年，比亚迪在年型款更新时再次开卷，用一个个搭配更低起售价的“冠军版”车型吸引了相当多的注意力。
5、售价方面，汉EV冠军版的市场指导价为98-298万元。应该说，不超30万的售价，还是非常有诚意的。毕竟，汉EV冠军版又带来了诸多惊喜。外观方面，比亚迪汉EV冠军版新增了“冰川蓝”配色。
比亚迪汉ev有没有变速箱
1、比亚迪汉ev纯电动2022款有变速箱。电动汽车不需要传统的变速箱，有简单的减速齿轮箱。这是由电动机的输出特性决定的。2022款汉ev四驱创世版续航300，将搭载5T水平对置涡轮增压发动机。
3、这款车采用了6速双离合变速箱。双离合变速箱能够提升车辆的换挡速度和传动效率。双离合变速箱是鉴于手动变速箱研制而成的产品，这类变速箱的构造与手动变速箱类似。
国产与合资的较量,汉EV与别克君越二选一,谁更强?
1、君越的别克eConnect是4G支持，它的界面设计没有那么现代化，但高德导航却是比较易用易上手的，而手机互联方面它则选择了苹果CarPlay/百度CarLife，可扩展性比起汉EV是更强的，但其语音、远程交互则比较有限。
2、比亚迪汉。两辆车定位不同，喜欢高科技和省油是要看个人。需要商务和加速以及隔音效果的买别克君越，个人认为君越比比亚迪汉选择性高。
3、但是如果把比亚迪汉冠军版和全新君越一对比，还是能发现别克君越的实力其实没有那么强。尺寸上除了车长以外，比亚迪汉全面超越别克君越，而且比亚迪汉是纯电动汽车，后排地板纯平，空间利用率也是更大。
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