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部队的车辆出故障,修车钱是由当兵的自己出钱修理吗
1、部队汽车兵（一级士官）保养汽车的费用，军车由部队支出，私车由自己支出。
2、当然，汽车兵在开车时的故障一般不让自己拆件修理。所以，要让本人专研并热爱此专业，领导会发现的。
3、总之，军队文职汽车维修和部队修车在技能要求和工作内容上可能存在一定的相似性，但在具体的工作环境和要求上可能会有所不同。
4、交通事故造成了自己的车辆受损，通过交警大队开出的事故证明，如果你买了保险的话，车辆维修费由保险公司出，如果没买相关的保险，那就只能自认倒霉自己出，或者由谁造成的，谁出。
5、在当兵期间，军人每个月会收到一笔义务兵津贴，这笔钱是给军人自己的。随着服役时间的增长，津贴的标准也会逐步增加。如果义务兵因为种种原因，例如家庭经济困难、突发***等，需要将部分津贴寄回家里，也是可以的。
6、可以在保险公司定损后开始维修，并在保险公司支付保险赔偿金之后去维修店支付维修金并提车。如果着急用车自己垫付维修费也是可以的。车险定损流程：接到报案后及时与被保险人联系，并在电话中了解大致事故原因及车辆信息。
哪些兵种的部队有汽车修理连呀?
海军汽车连维修兵个人认为还是相对比较好，在当兵的过程中既得到锻炼还学习到技术，而且在部队像汽车连维修兵这种技术兵种还是有机会转为士官，长期留在部队的。
汽修兵我建议你去参加陆军，因为武警部队兵种少，人员少。陆军是个大家庭，大社会，需要很多各方面的人才。你有那么好的技术相信你比没技术的人员会更好找到你想要的工作。部队领导会根据你的特长送你想去的兵种当兵的。
机动部队的汽车连更好。***对外，武警对内。他们在待遇上是一样的，不过武警隶属于国防部和地方***双从领导，地方***会给武警部队一些额外的补助，当然不会太多，只是相对于***高一点。
汽修兵不能开军车出去，军车驾驶是汽车兵的职责，出车需要有出车条，不是随意开出去的，部队汽车维修属于非全训的保障类，一般都是汽修队、维修所，技术人员多数来自士官学校和汽车管理学院。
关于汽修兵,懂的进!
1、汽修兵不能开军车出去，军车驾驶是汽车兵的职责，出车需要有出车条，不是随意开出去的，部队汽车维修属于非全训的保障类，一般都是汽修队、维修所，技术人员多数来自士官学校和汽车管理学院。
2、汽修兵属于技术兵种，归后勤部门或装备部门管，你要调到修理所之类的地方，先学习两年，用点功，多看看老班长们是怎么干活的，学习学习理论，多动动手，再参加职业技能鉴定，这个是很有用的，国家劳动部承认，回地方也有用。
3、此外，如果汽车连的领导对安全越来越重视，他们可能会更倾向于选择那些在安全方面表现出色的汽车维修兵来晋升为士官。因此，虽然汽车维修兵在晋升为士官时可能具有一定优势，但这并不是绝对的。
4、主要是部队在作战当中汽车运输担负着重要的保障任务，无论再险的山路也要通过，汽修兵不但会开车还同时会修会抢修，一专多能，这种无千斤顶换胎便属于其中一项。根据战友指引，驾驶员顺利将车停在木板上。拆卸轮胎。
5、如果选择了当兵，有你的汽修技术在部队里施展也是非常好的，部队里实战更有用，什么车型都有，许多事情都是正规化。将来退伍出来，再加上是技术兵，就更吃香了。更容易进更好的单位就业。
在军队修车可以留下来吗?
还可以吧，至少比在外面汽修厂干的好，退伍了以后也好找工作。
曾经在过去很长一段时间，汽车兵在部队的确是比较吃香的。但是，随着科技的发展。如今，部队的科技含量越来越高，汽车兵现在在部队的地位，也只能算是普通的技术兵种了。
在部队修车是服役在部队的修理分队，至于说升***士官难不难，要看自己在部队的表现和部队编制和需求。
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