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特斯拉卖“事故二手车”涉嫌欺诈,一审被判“退一赔三”,对此你有何看法...
特斯拉***车主胜诉,特斯拉构成欺诈被判退一赔三,对于这件事,我的看法是,正义虽然会暂时的缺席,但是还是会到来的。
特斯拉车主韩潮,12月4日傍晚发了这样一条微博。他去年购买一辆二手 Model S后,无意中发现车辆有大修痕迹,与特斯拉天津公司协商不成后对簿公堂。经历一年的曲折与艰辛后,他迎来了胜利。
审判结果。特斯拉***车主一审胜诉***2021年4月26日登上微博热搜,有分析人士称该车主如果***成功,当属于国内首例使得特斯拉退一赔三的案例。***一审判决裁定,认定特斯拉构成欺诈。
据韩潮公布的北京市大兴区人民***民事判决书显示,特斯拉公司构成欺诈,一审被判退一赔三,即退还3***万元购车款,并赔偿1191万元。
特斯拉提车后降价怎么办
1、在中国市场,特斯拉从去年9月份开始便开启了“变相降价”促销,对于自9月16日到9月30日完成提车的车主,特斯拉提供8000元保险补贴,保险补贴可直接用于减免车价。
2、正常来说,如果提车后,车子降价了,可以去找4S店进行协商,退还差价。 特斯拉的话一般价格都比较昂贵,并且在国内上市后经常遇到降价的情况,因此消费者要及时去设施店取得联系,并取得相关证据进行退补差价。
3、, 组团找4S店。最简单粗暴有效,特斯拉的车主们其实也知道,退车是不可能的,他们要的是把人聚集到一起,人越多,事就可以宣传的更大, 品牌方就得拿出诚意来弥补消费者。
4、这种情况下,特斯拉需要考虑到老车主的感受,尽可能地提供一些补偿措施。其次,特斯拉的降价可能是为了应对市场的竞争压力。目前,电动车市场竞争激烈,特斯拉需要通过降价来吸引更多的消费者。
特斯拉带头降价搞内卷,国产车企该如何应对?
坚持长期主义厚积薄发作为中国自主品牌汽车领头羊,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾说过,宁可掉出前十,也要把品质、研发和品牌搞上去。
任谁也会心疼。中国新能源车企在高阶智能驾驶领域已经有了长足的进步,面对特斯拉FSD带来的威胁完全没必要过度忧虑,真正该忧虑的还是特斯拉未来是否会继续降价。
今年,特斯拉率先掀起了降价攻势,现在种种迹象表明,还将继续降。自主品牌中,领头羊比亚迪的价格也开始松动,新能源车市场虽然仍在迅速增长中,但是却没有了红利,而是杀成了一片血海。
如果特斯拉选择继续降价的话,留给国产新能源汽车品牌的市场空间就会变得越来越小。国产新能源汽车品牌需要选择主动降价。
虽然营收水平落后于上汽集团约600亿元,但是比亚迪的净利润却领先了上汽集团39亿元,成为了最赚钱的中国车企。
部分车企降价并非销量不振降,还是不降?不少品牌嘴上说“不要不要”,身体却很诚实。一进入8月,不约而同地宣布调价,这一轮“降价潮”让在价格阴影下的车市火上浇油。其中,最引人瞩目的当属特斯拉。
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