今天给各位分享4s店当学徒的真实感受的知识，其中也会对4s店当学徒怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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去4s店当汽车保养学徒累吗?
每天工作多长的时间，谢谢 我们这里4s店一个月两千多到三千多上午九点上班下午五点半下班，一个礼拜一天***给上三险，不累主要保养比较多，这是我们这学徒工的待遇。师傅级别的就是工资是你的几倍，其他待遇一样。
学徒工是很苦的，特别是机修，你的劳动都算是交了学费了。我也是机修，七八年了。那时比你还惨，记得有次四个月了到过年时师傅给我张五十说徒弟呀过年啦给你五十压岁钱啊，呵呵，但现在还是很感激师傅的，与钱无关。
我觉得会非常的累，因为当学徒，工资不会很高，而且什么事情都需要让学徒去做，如果出现问题了，老板也会去责骂学徒，总之好的事情他摊不上，而坏的事情却经常出现在他的身上，这感觉非常非常的累。
洗车和换轮胎在汽车保养和美容项目里算相对简单一点的项目了，这个学起来不是太难，但是当学徒工洗车数量比较多，还是比较充实比较累的。
做学徒的话得用心，干这个汽车美容不是说特别的累，但是肯定会相对辛苦一些的。
学徒在4s店怎么样
在正规学校学到的技术更系统，更正规，学校的技术也是会随汽修技术的更新而更新，这也保证了学员可以学到市面上最新的技术。
两个各有各的好，4s比较修车的工艺比较严格，汽修厂就没有那么严格，汽修厂要比4S店接触的车会更多一些，而4S店接触的车相对少一些，但技术要求会更高一些。
学徒在4S店工资不会有多少，一般是800到1200之间。4S店基本上是供吃不供住，也就是说供吃800--1200之间供吃不供住。建议你，学徒么去一类和二类汽修厂比较好。车型多，学的东西也多。
在4s店做学徒，可以让你丰富自己的实践经验，学习到一些宝贵的知识。作为学徒，首先要了解4s店的工作流程，了解4s店的服务标准，从而能够得到客户的认可，保障4s店的正常运营。
汽车维修学徒累么
1、学的汽修并且在店里当学徒确实是一项需要花费很多时间和精力的工作。修理汽车需要高度的专业知识和技能，而且在工作时会涉及到车辆的运转和机械部件，这需要学徒花费大量的时间学习、实践和掌握。
2、辛苦的，干得多拿得少，所谓的汽车维修技术师傅要是舍不得教，都是白给。
3、肯定累，还没前途，自己的青春时间花没有了都学到技术。学汽修还是去正规学校，毕竟能实训，能够分配就业，可以去多走观察看，认同我说的，可以***纳。
4、学徒哪有不累的？学汽车修理具体看你学什么？烤铆？喷漆？底盘？发动机变速箱？电路？大车？小车？建议你还是学小车吧。大车非常非常的累，而且很脏。喷漆工和烤铆工接触电焊、氧焊、喷漆设备，气味很大。
5、汽车维修相对来说不算累。只是油污多，比较脏。手指甲里的油总是洗不干净。
我学修车在4S店由学徒升小工,工资从六百直接发二千元一个月,好爽,小工...
S店 一般4S店相对来说会规范一点，但不同的4S店实际情况不同，很多人在4S店学到的行业理论知识要比实训技能要多得多，并不是很实用，所以，如果想学的精一点的话，4S店也是不推荐的。
你师傅的观念就是技术行就可以拿相应薪酬，对外（客户）都可以直接说是师傅。尤其对客户来说，做技术这方面的毕竟都喜欢能力强的人是吧，换做你也是一样。
徒弟，徒弟三年奴隶，开始学就不要嫌弃工资多少。关键是咱是来学技术的，没有耐心就学不出技术，学徒必须记好这点，听师父的话，不能挑事，不当刺头，夹着尾巴做人，学到手技术才是真本事。
要改变这种现状，你需要有长远的眼光。既然你学修车很肯努力，你就要眼光长远点，是不是考虑以后可以自己开个修车店，把自己的收入想办法提起来，只有物质基础和自身能力才是吸引妹子的长久办法。也是为你将来铺路。
所有大工都是从菜鸟逐步逐步成长为大工的，大工也是从学徒升上去的。平时多跟老师傅学习请教，争取自己多去练手，相信你自己，你的能力绝不仅仅只是当一名小工的，将来你也一会成为大工逐步成为汽修厂的老板。
关于4s店当学徒的真实感受和4s店当学徒怎么样的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
