本篇文章给大家谈谈法士特取力器，以及法士特取力器安装***对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、法士特c6j45t参数
- 2、怎么加装法士特F16JZ24A自动挡取力器
- 3、25吨吊车法士特大八档变速箱更换高低档同步器需要拆取力器吗
- 4、法士特变速箱可以改成全功率取力器吗
- 5、法士特9档行车取力怎样改停车取力
法士特c6j45t参数
品牌：法士特。输出扭矩：250NM。适用车型：东风、福田。变速箱型号：C6J45T。速比：14。产地：西安。可售卖地：全国。类型：变速箱取力器。型号：QC20B。
ZD30D16-6N气缸排列形式：直列汽缸数：4，排量（L）：3L，马力（ps）：163，扭距（N·m）：470N.M。变速箱：法士特C6J45T，换挡方式：手动前进，档位：6档，倒挡档位数：1。
变速箱：法士特六档C6J45TB（铝壳）。后桥/速比：汉德7T终身免维护（汉德车桥50万公里免维护）。轴距：3300mm。油箱：120L铝。轮胎：50R16LT。
怎么加装法士特F16JZ24A自动挡取力器
放好取力器装上螺丝拧紧就好了。法士特为我们提供的车辆搭载WP12430马力发动机，后桥速比是083，而我们试驾的重头戏变速箱，采用了法士特研发的16挡AMT，箱体的部分由法士特提供，执行机构和SLU则是法士特和威伯科共同开发。
在驾驶室仪表板上设置开关，用手指轻轻触摸即可实现动力输出的离合，达到使用加油门的目的，举升泵即可运行。
首先把原车从变速箱上拆下来。其次将法士特小八档8JS75tc的取力器的短轴装入齿轮箱，将短轴(取力器的附件)装入第一轴齿轮的内花键，使第一轴齿轮内部的开口环槽完全露出。
25吨吊车法士特大八档变速箱更换高低档同步器需要拆取力器吗
同步器在变速箱里，如需更换，就得将变速箱抬下来，分解变速箱进行更换。
你的取力器是不是在变速箱后盖的右下角，Q50的取力器吧。更换这个齿轮必须拆传动轴，松开变速箱输出轴的螺母取下法兰盘，这样取力器就可以拿下来了。
变速器副箱换档气缸工作气压为0.41-0.44Mpa），使副箱同步器处于空档，此时挂档取力器工作，但输出轴没有动力输出，车子原地不动，实现停车取力。
烧伤的同步器或接触面烧伤的高低档齿轮也应更换。⑧滑套。检查所有的拨叉和滑套的拨叉槽是否过度磨损，是否过热变色，如果过热变色应更换，滑套的接合齿是否接触区偏斜，对偏斜的滑套应更换。⑨更换所有的O形密封圈。
还有一点，因为高速档和低速挡在同步器上面的转换是靠换挡汽缸里的气体转换来实现，你可以把你低速档的气管拆了，检查一下过来的气压是否够大，如果不够大就是气路的原因，如果够大，就是我前面说的原因。
但是如果司机无意识的切换了副箱同步器，副箱挂不上低档，但是可以挂上高档，副箱挂上了高档，此时取力器输入轴也在转动，传动轴也会转动，这种现象属于不合理操作，需要重新操作，将副箱气缸切换到空档再取力。
法士特变速箱可以改成全功率取力器吗
都可以加装，gtl380一般用的是法士特12jsd180t(a)的铝合金变速器，加装缓速器需要稍微改装一下就可以了。
不打开空档开关，只把取力器开关打开，就可以实现行车取力。
而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。
法士特9档行车取力怎样改停车取力
1、可直接在奇数档：1，3，5，7，9，11，13，15或偶数档：2，4，6，8，10，12，14，16的8个档之间转换行车即可（此时变速器操作按RT-11509C行车挂档操作）。
2、七档取力器和八档取力器是绝对不可通用的，接口都不同，怎么可以通用。七档的型号是qh50b，八档是qh50或者qh50a ，9js119（a）和rt11509c（f）装qh50或者qh50a。
3、（1）2档起步。（2）停车时，档位放在低档区的空档位置。（3）如有制动系统，等车气压达到解除制动气压在挂挡，离合器要踩到底。
4、不打开空档开关，只把取力器开关打开，就可以实现行车取力。
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