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2022全新马自达3昂克赛拉:让你感受到完美的驾驶体验
全新马自达3昂克赛拉的动力系统同样得到了改进，搭载了全新的SKYACTIV-X 发动机，将发动机的效率提高到了一个全新的水平。同时，车辆还配备了手动/自动变速器，以保证驾驶的完美体验。
此外，马自达3昂克赛拉还配备了六速手自一体变速箱，高效能够提供更加准确、灵敏的换挡体验，使得车辆在行驶时更加流畅。
此外，昂克赛拉还搭配了全新的G-Vectoring Control Plus车身稳定系统，这种技术能够更好地驾驭车辆，使得行车体验更加舒适和稳定。总的来说，全新马自达3昂克赛拉以其独特的性能和出众的外观，可以说是驾驶者和乘客的不二之选。
马自达3 昂克赛拉的舒适性能也是它的一大亮点，它采用了全新的底盘设计，能够为乘客提供舒适的驾驶体验，有效改善了路面不平的情况，减少了乘坐的颠簸感受。
而今天组长点评的是2022款马自达3 昂克赛拉 0L 自动质炫版，它是中配车型，也是国产马自达3 0L车系的次低配车型。
马自达3昂克赛拉试驾：全新马自达3在E-NCAP里进行了一场碰撞测试，结果也是大大地超出了我们所有人的预料；先来普及下什么是E-NCAP吧。
2020马自达3碰撞测试怎么样?
1、款马自达3碰撞测试非常好：这款车的车身长度是4662mm，比现款增加了80mm；而轴距是2726mm，较之于现款有小幅增加。
2、今年4月在中国汽车技术研究中心进行的C-NCAP测试中，皓影表现抢眼，得分率高达92%，是2020年度第一批参与C-NCAP评价试验的4款车型中得分最高的。
3、从车内视角来看，全新马自达3的正气囊、侧气帘以及膝部气囊保护了驾驶员的安全，没有出现气囊气囊失效等情况。值得一提的是，测试车型为最低配马自达3，全系标配7个安全气囊。
4、新一代马自达3也被拿来“撞”了，5星也是毫无意外的，不过从得分率来看，还是挺符合马自达的调性的。
5、不过这一项测试中，并不只是马自达3的表现较差，半数以上的车型都拿到了P的评价，这项指数主要是评价该车在碰撞后的维修经济性，和车辆本身的安全指标是没有关系的。
6、次世代马自达3昂克赛拉是为弯道而生的，方向盘的反馈和底盘的多弯支持性依旧是考量运动性能的唯一标准。当然，也不可否认运动性和舒适性有的时候会产生一种矛盾。如何做好取舍呢，其实这更是一种艺术。
新款马自达3作为A级车卖到了20万,它哪里来的底气?
但是，马自达的工程师加班加点，让我们这么快就见到了这一技术的应用。马自达3和CX30作为A级家用车，价格较高，分别为199万元和199万元。
直到去年下半年，新一代马自达3昂克赛拉才在期待中登陆，这款车型终于迎来了口碑的触底反弹，也让销量重回巅峰。
A级车卖出了20万的高价然而新技术还不是重点，马自达3和CX30作为一款A级家用轿车，在拥有了这项黑科技后身价暴涨199万和199万元。
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