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别克林荫大道的主要特点
别克ParkAvenue林荫大道全车加强结构，激光焊接的八面体超高强度前纵梁比通常车型采用的四面体前纵梁的强度成倍提高。高强度钢铁构成的一体式车架不易产生变形，拥有超强撞击保护能力。
内饰方面，别克林荫大道的奢华感十分明显。整个内饰对细节的把握非常到位，从钢琴漆涂料到奢华真皮，不仅视觉效果十分优美。而且手感也相对舒适，大包围式环抱座椅、多功能真皮方向盘，每一处都显示出别克林荫大道的用心与匠心。
优点是外观设计时尚大气，别克林荫大道***用了流线型的车身设计，线条流畅，造型时尚，给人留下深刻印象；发动机低速扭矩较大，超车轻松，很适合在城市道路上行驶。
林荫大道的强劲发动机和平稳的悬挂系统使其可以稳定地行驶在高速公路上。同时，安装的自适应巡航控制、车道保持***和紧急刹车等智能功能给驾驶员带来更丰富的行驶体验。
别克林荫大道这款车个人是蛮喜欢的，还挺不错的1全新别克林荫大道搭载以尖端科技打造的全新30LV6SIDI智能直喷发动机，该发动机最大功率187kW#x005c6700rpm，最大扭矩296Nm#x005c2900rpm，配合六速手自一体智能。
别克林荫大道和君越的区别
1、级别不同。林荫大道是豪华级车，君越是中级商务车，林荫大道的后排座椅的***功能是同级别车型最强大的，外观非常大气，君越的外观也很大气，但比林荫大道小气很多，轴距短很多。
2、君越同君威，只是定位顶替了原来的老君威，成为别克的新一代中高级商务座驾，但是其漂亮的外形也吸引着不少年轻人。价格在219-329万元之间。林荫大道是C级高档轿车，行政级别。
3、整体结构和底盘也完全不同。大道是后驱车，君越是前驱。大道是在别克顶级车荣誉的基础上改进而来。可以说大道高出君越一个级别。外观方面：大道号和林荫大道是豪华车，而君越是中级商务车。
4、完全是两个级别的车。君越是米国LaCrosse的底盘基础上，重新开发内饰和外观之后的一辆中级车。发动机前置，前轮驱动。是一辆典型的米国车：也就是说，它很大，但是驾驶感觉像开船。唯一的优点是油耗还算可以接受。
别克林荫大道好不好:一篇深度评测
优点是外观设计时尚大气，发动机低速扭矩较大，超车轻松，很适合在城市道路上行驶。缺点是内饰的做工还是有些美国车的味道，不够细致。
别克林荫大道***用了流线型轮廓，给人一种动感和优雅的感受。前脸***用了别克标志性的“水滴格栅”设计，并配有锐利的大型前灯组，营造出一种强烈的气息。内饰设计 创新和奢华是林荫大道的主题。
林荫大道是目前上海通用在国内推出的别克品牌中挡次最高的产品，和其他厂商一样，这款车也是其海外版本的“中国版”；林荫大道的原作是通用旗下澳大利亚霍顿出品的WM State***an。
别克林荫大道这款车个人是蛮喜欢的，还挺不错的1全新别克林荫大道搭载以尖端科技打造的全新30LV6SIDI智能直喷发动机，该发动机最大功率187kW#x005c6700rpm，最大扭矩296Nm#x005c2900rpm，配合六速手自一体智能。
林荫大道是目前上海通用在国内推出的别克品牌中挡次最高的产品，和其他厂商一样，这款车也是其海外版本的“中国版”。2010款全新别克林荫大道搭载：以尖端科技打造的全新0LV6SIDI智能直喷发动机。
获得能和世界一流的豪华轿车媲美的驾驶乐趣和舒适享受；别克林荫大道汽车最大优点是豪华、漂亮，内饰细腻高挡；大气、舒适，配置非常丰富；运动、强劲，拥有雄厚的动力。最大缺点是标配ESP缺失、底盘低、发动机噪音大。
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